12/2024

Škoda Mobil Prosinec

• Titulka

  OK

• Novinky

  OK

  +4,5 %

  Nárůst dodávek vozů Škoda oproti stejnému období loni.
  

  Škoda Auto roste v Evropě rychleji než trh
  

  Za devět měsíců roku 2024 vykázala automobilka výborné prodejní i finanční výsledky. V první řadě dodala zákazníkům o zhruba 30 000 vozů více než za stejné období loňského roku, celkem 671 300. Výrazný podíl na tom mělo velmi úspěšné třetí čtvrtletí roku. V Evropě tak Škoda Auto roste rychleji než celý automobilový trh a její vozy jsou zde čtvrté nejprodávanější. Největší přírůstek dodávek za tři čtvrtletí zaznamenala v Německu, Turecku, ve Spojeném království, v Polsku a Francii. Důležitý podíl na tom má i model Enyaq, který se mimo jiné stal nejprodávanějším elektromobilem v Německu v měsíci září a celkově se zde drží na druhém místě. Ruku v ruce s rostoucími dodávkami drží pozitivní trend i finanční ukazatele. Tržby za tři kvartály se meziročně zvýšily o 3,8 % na 20,4 miliardy eur (přes 500 miliard Kč), provozní výsledek vzrostl o 34,8 % na 1,7 miliardy eur (zhruba 43 miliard Kč) a rentabilita tržeb dosáhla 8,3 %, loni ve stejném období byla téměř o dva procentní body nižší.

  Svět Škoda Auto
  

  Debaty o smíření a naději

  Konference Broumovské diskuze se 6. až 11. listopadu zaměřila na témata smíření a naděje. Účastnila se jí řada osobností od řeholnice Angeliky Pintířové přes novinářku Ivanu Svobodovou po prezidenta Petra Pavla a další. Škoda Auto poskytla oficiální vozy a na organizaci akce se podílely také stážistky ze Škoda Auto Vysoké školy a stipendista programu pro středoškoláky realizovaného Nadačním fondem Škoda Auto.

  Ochranné pomůcky vydává automat

  Tým PFS-L/3 – Servis závodové techniky a nářadí instaloval v hale M4 nový výdejní automat na ochranné pracovní pomůcky. Rukavice, rukávníky, brousky a další materiál si v něm zaměstnanci snadno vyzvednou přiložením MFA karty. „Vizí našeho týmu je komplexní řešení pro objednávání, doručování, výdej a evidenci ochranných pomůcek, pracovního oblečení a dalších prostředků nejen pro zaměstnance výroby, ale i pro další oblasti s možností rozšíření sortimentu,“ uvedl Roman Řehák z týmu PFS-L/3, kterého můžete kontaktovat v případě zájmu o toto řešení či další informace.

  Mezi nejlepšími v udržitelnosti

  Škoda Auto se v nezávislém ESG Ratingu opět umístila v nejvyšší kategorii Czech ESG Excellence, do které porota vybrala deset nejlepších společností. Jde o posouzení různých aspektů udržitelnosti a naplňování principů ochrany životního prostředí, sociální oblasti a správy a řízení podniku. ESG Rating vyhlašuje Fakulta podnikohospodářská Vysoké školy ekonomické a hodnocení provádí panel vysokoškolských odborníků.

  Vozy Škoda na ambasádě ve Vietnamu

  Oslavy Dne české státnosti doprovodila 28. října na ambasádě ve vietnamské Hanoji výstava vozů Škoda. Návštěvníci, kterých dorazilo okolo sedmi set, si prohlédli modely Kodiaq a Karoq. Automobilka také připomněla 130. výročí svého založení, které oslaví příští rok. Český velvyslanec Hynek Kmoníček na akci přivítal jako čestného hosta náměstka vietnamského ministra zahraničí Pham Thanh Binha a řadu dalších osobností včetně armádních špiček i velvyslanců dalších zemí.

  Již milion vysokonapěťových bateriových systémů pro plug-in hybridní vozy i elektromobily na platformě MEB vyrobila Škoda Auto v Mladé Boleslavi. První sjely z výrobní linky v září 2019.
  

  IT Summit završil oslavy

  Na konci října velkolepě vyvrcholil rok spojený s oslavou 55 let IT služeb ve Škoda Auto. Akce IT Summit 2024 kromě vystoupení Holgera Peterse, člena představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí, a předsedy Odborů KOVO Jaroslava Povšíka nabídla také inspirativní přednášky významných externích řečníků. Klíčovým bodem programu bylo předání ocenění Jiřímu Vosáhlovi, prvnímu systémovému programátorovi v automobilce. Jubileum IT oddělení letos na jaře připomněla mimo jiné výstava v LKK a také příloha Škoda Mobilu.

  Nové příležitosti v automobilové branži

  První listopadový víkend patřil v Berlíně setkání lídrů automobilového průmyslu Automobilwoche Kongress 2024, které se pod mottem „Nový svět, nové příležitosti“ zaměřilo na transformaci automobilového průmyslu. Mezi klíčová témata patřila digitální transformace, technologie s nízkými emisemi CO2 a udržitelná mobilita. Mezi řečníky vystoupila i Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura, která zdůraznila význam ESG (odpovědného přístupu k životnímu prostředí, sociálním otázkám a řízení společnosti). Poukázala na to, proč by měli manažeři jednat udržitelně, a připomněla klíčovou myšlenku: „Neexistuje dlouhodobý úspěch bez udržitelnosti a žádná budoucnost bez odpovědnosti.“

  EDU.Lab roadshow 2024

  Mobilní laboratoř EDU.Lab má za sebou další úspěšný rok, ve kterém navštívila Středočeský, Královéhradecký, Pardubický a Liberecký kraj. Na základních školách a gymnáziích představila nové technologie a nadchla žáky pro techniku.

  23 821

  Tolik žáků základních a středních škol proškolila laboratoř EDU.Lab v letech 2023 až 2024.

  367

  Tolik škol se do programu zapojilo.

  42

  Takový byl počet měst, které mobilní laboratoř navštívila.

  Devátý Golden Steering Wheel  

  Dynamičnost a ovladatelnost v kombinaci s vysokou úrovní komfortu vozu Octavia Combi RS slaví úspěch. Čtenáři odborného časopisu Auto Bild a týdeníku Bild am Sonntag ho v konkurenci 15 dalších modelů vybrali do tříčlenného finále soutěže Golden Steering Wheel 2024 v kategorii vozů střední třídy. Odborná porota, mezi jejíž členy patřil i mistr světa v rally Sébastien Ogier nebo bývalý jezdec formule 1 Hans‑Joachim Stuck, poté finalisty důkladně prověřila při náročných testovacích jízdách na německém okruhu Lausitzring a vítězem vyhlásila právě vrcholnou sportovní verzi bestselleru značky Škoda. Automobilka toto prestižní ocenění získala již podeváté.

  78

  Tolik vozů se letos ucházelo o jednu z cen Golden Steering Wheel.

  Na síti
  

  Thomas Schäfer dorazil na snídani s manažery
  

  Škoda Auto je v koncernu VW vzorem a měřítkem pro obchodní výsledky a dokáže navrhovat atraktivní produkty. Právě takové komentáře zazněly na listopadovém neformálním setkání managementu Early Bird Breakfast, kterého se zúčastnilo více než 70 top manažerů. Na snídani opět nechyběl ani Thomas Schäfer, předseda představenstva Volkswagen osobní vozy a člen představenstva koncernu VW odpovědný za Brand Group Core. Další informace o akci najdete na Škoda Space.

  Novinky
  

• Editoriál

  OK

  Vánoce
  

  Milé čtenářky, milí čtenáři, 

  blíží se čas Vánoc a zároveň konec dalšího roku plného úsilí, úspěchů a nezapomenutelných okamžiků. Rádi bychom vám všem ze srdce poděkovali za stálou přízeň a podporu. Právě vy, naši čtenáři, jste pro nás obrovskou motivací i inspirací. Přejeme vám krásné a pohodové Vánoce plné radosti, lásky a klidu v kruhu nejbližších. Ať se vám splní všechna přání a ať rok 2025 přinese nejen nové výzvy, ale i mnoho radosti a příležitostí. Doufáme, že si během svátků odpočinete a načerpáte energii do dalších dní. Také v nadcházejícím roce pro vás chystáme spoustu zajímavých článků, rozhovorů a novinek. Věříme, že vás určitě zaujmou. A samozřejmě si s vámi připomeneme úžasných 130 let automobilky, které právě v roce 2025 oslaví. Těšíme se, že nám i nadále zachováte náklonnost a že se budeme společně setkávat na stránkách zaměstnaneckých novin. Nyní už se můžete vrhnout do listování tímto vánočním číslem, které jsme pro vás připravili. 

  Ty nejkrásnější Vánoce a šťastný nový rok vám přeje redakce Škoda Mobilu.

  P. S.: Na novoroční vydání Škoda Mobilu se můžete těšit již 6. ledna.

   

  Správné řešení

• Úspěchy v době velkých výzev

  V polovině listopadu se do Škoda Muzea sjelo zhruba tři sta manažerů na dvoudenní setkání s nejvyšším vedením MMK. Úvodní blok patřil předsedovi představenstva Klausi Zellmerovi a předsedovi Odborů KOVO Jaroslavu Povšíkovi. Heslo transformace provázelo celou akci, která nabídla interaktivní semináře, diskuze a také detailní informace z jednotlivých oblastí automobilky.

  Úspěchy v době velkých výzev

  Konference MMK: Manažeři se seznámili se situací v automobilce či výhledy do budoucna a vzájemně se inspirovali na kreativních workshopech.

  Akce
  

  Dvoudenní manažerské setkání s nejvyšším vedením přivedlo v polovině listopadu do Škoda Muzea zhruba tři stovky vedoucích pracovníků, které čekal bohatý program plný informací, debat i setkávání.

  Úvodní blok prvního dne patřil Klausi Zellmerovi, předsedovi představenstva, který publiku přiblížil, jak si automobilka aktuálně vede. S výjimkou indického a čínského trhu prodeje meziročně vzrostly, v západní Evropě o 12 %, ve střední o 4 % a ve východní o 7 %. Škoda se letos stala čtvrtou nejoblíbenější značkou na starém kontinentu, přičemž loni byla sedmá a předloni desátá. Automobilka si přitom vytyčila jako strategický cíl zařadit se do top 5 v Evropě do roku 2030. Klaus Zellmer dále zmínil, že české výrobní závody patří k nejefektivnějším v koncernu VW, a dotkl se i neustále se zvyšujícího tlaku ze strany asijských automobilek. Celou akcí se neslo heslo transformace. Hezky to ilustrovalo krátké video připomínající triumf českého týmu na letošním IIHF Mistrovství světa v ledním hokeji. „Stojí za to sledovat, co dělají šampioni dnes. Rozhodně neusínají na vavřínech. Naopak, pracují ještě usilovněji, protože dokázali, že jsou nejlepší, a chtějí zůstat i nadále. Stejně tak platí i pro nás – musíme pokračovat, protože konkurence nespí,“ motivoval Klaus Zellmer všechny manažery. Výsledky podle něj dokazují, že se automobilka může měřit s těmi nejlepšími.  Jako přednost zmínil třeba nízké výrobní náklady na jeden vůz, výzvou je naopak podle něj zrychlení vývoje nových modelů. 

  Poté si vzal slovo předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík, který v bezprostředním vystoupení zavzpomínal na své působení v automobilce během prvního porevolučního přerodu pod křídly koncernu VW. Právě dlouholetý koncernový manažer Ralph Linde následoval s inspirativní přednáškou o úskalích přerodů, přinášel tipy na to, jak se člověk i společnost může proměnit, jaké jsou motivace, hybné momenty a překážky. 

  Zaujaly mne proslovy Klause Zellmera a Jaroslava Povšíka, kteří nás seznámili s aktuální situací nejen ve Škoda Auto, ale i v koncernu VW. Viděli jsme, že automobilka je ve velmi dobré kondici, ale také že má před sebou velké výzvy. Ať už jde o hrozbu stávek, pokuty v případě neplnění limitů, nebo o stále silnější čínskou konkurenci. Jsem rád, že si říkáme věci otevřeně. Na workshopech mě potěšila velmi přátelská atmosféra, včetně plodných diskuzí, ze kterých bylo cítit, že manažeři tématům rozumějí. Obzvláště pak, že berou odpovědnost na sebe, než aby čekali, že se řešení ujme někdo jiný.

  Oldřich Šubrt

  Vedoucí SPS – Sociální vztahy a HR Compliance

  Manažeři dali hlavy dohromady

  Po obědě přišla řada na interaktivní semináře. Mezi tématy, která navrhli před akcí přímo manažeři, byly oblasti plánování výroby, kultura schůzek, odhady nákladů na vývoj, management rizik a interní kontrola, popis pracovních pozic, mobilní práce, povinná školení, osobní plánování či nastavování cílů a vyhodnocování. Manažeři se rozdělili do dvaceti týmů a snažili se přijít s inovativními nápady a myšlenkami pro své konkrétní téma. Program prvního dne uzavřely pětiminutové prezentace idejí jednotlivých týmů, po kterých následovala diskuze s tzv. Sounding Board. Šlo o panel složený z kolegů z různých oblastí a hierarchických úrovní, který poskytoval kritickou a konstruktivní zpětnou vazbu prezentovaným řešením. Tři nejlepší z nich se bude automobilka prioritně snažit realizovat, i těmi dalšími se však budou zabývat příslušné týmy.

  Druhý den otevřela přednáška o globální mobilitě a zákaznických trendech od poradenské společnosti McKinsey & Company, následovaly příspěvky členů představenstva o aktuální situaci v jejich oblastech (viz O čem mluvili členové představenstva). 

  V závěru představili Johannes Neft, člen představenstva za oblast Technického vývoje, a Oliver Stefani, vedoucí ED – Škoda Design, novinky v produktovém portfoliu a celou dvoudenní akci zakončil Klaus Zellmer krátkou řečí, v níž opět motivoval všechny manažery.

  MMK vždy vnímám jako jedinečnou příležitost potkat kolegy z různých oblastí, možnost probrat s nimi aktuální témata i vize do budoucnosti, získat pohled z jiného úhlu a odnést si inspiraci. Přednášky externích řečníků jsou vždy zajímavé, ale v online světě dnes i relativně snadno dostupné. Z tohoto důvodu jsou pro mě důležitější prezentace členů představenstva za jednotlivé oblasti, které shrnují dosažené úspěchy i současné a budoucí výzvy. A vrchol programu? Prezentace nových produktů vždycky vnese do sálu emoce a naše hrdost na značku a vozy Škoda je cítit ve vzduchu.

  Radka Čihulková

  Vedoucí BAR – Real Estate Asset and Travel Management

  O čem mluvili členové představenstva 

  Holger Peters (Finance, IT a právní záležitosti) zmínil dobré finanční výsledky za rok 2024 a představil Škoda IT ekosystém a novinky v IT strategii. Maren Gräf (Lidé a kultura) zdůraznila význam rozvoje digitálních dovedností pro úspěšnou budoucnost, poskytla informace o nové koncernové platformě Hello Success a představila plány transformace nepřímého personálu, kde vyzdvihla důležitou spolupráci s Odbory KOVO. Martin Jahn (Prodej a marketing) se rovněž věnoval pozitivním prodejním statistikám, zmínil spolupráce jako cyklistický závod Tour de France a hokejový šampionát nebo vylepšování digitálního zákaznického zážitku, rozvoj aplikace MyŠkoda i prozákaznický koncept Human Touch. A zdůraznil uvedení modelu Elroq. Johannes Neft (Technický vývoj) se mimo jiné věnoval pokračující implementaci nového designového jazyka Modern Solid nebo tomu, jak si modely značky vedou v nárazových testech EuroNCAP. Karsten Schnake (Nákup) rozebíral zejména význam odolného dodavatelského řetězce a odpovědného přístupu k životnímu prostředí a okolnímu ekosystému. Andreas Dick (Výroba a logistika) hovořil především o chystané lince na nejmenší velikost bateriových systémů pro novou koncernovou architekturu elektromobilů MEB+.

• Kompaktní, přesto prostorný

  Kylaq, nejnovější a zároveň nejmenší model značky Škoda, se představil světu začátkem listopadu. S délkou pod čtyři metry cílí na populární segment indického trhu, kde se prodává v přepočtu od 220 000 Kč. Kylaq do Indie přináší nový designový jazyk Modern Solid, největší zavazadlový prostor ve své třídě a širokou výbavu s důrazem na bezpečnost, což dokazuje například šestice airbagů.

  Model

  Kompaktní, přesto prostorný

  Nový model Kylaq se představil světu. V Indii se bude toto malé SUV prodávat za cenu v přepočtu od 220 000 Kč.

  V portfoliu značky Škoda zaujal Kylaq pozici nejmenšího modelu, protože je přibližně o 15 centimetrů kratší než Fabia. Díky tomu patří do segmentu vozů do čtyř metrů, který je v Indii velmi populární. Novináři už si o něm udělali první dojem při testovacích jízdách s maskovaným modelem (viz Škoda Mobil 11/2024) a začátkem listopadu se novinka představila v plné kráse.

  Kompaktní vůz vyvinutý a vyráběný v Indii se stal novým základním modelem Škoda Auto na tamním trhu. „Kylaq láká na široký výběr variant, barev karoserie, samostatných prvků výbavy a na základní nabídku více než 25 prvků aktivní a pasivní bezpečnosti. S velmi konkurenceschopnou základní cenou 789 000 rupií (zhruba 220 000 Kč) je Kylaq nejdostupnějším modelem Škoda v Indii,“ uvedl Klaus Zellmer, předseda představenstva.

  Kylaq také do Indie přináší nový designový jazyk Modern Solid, který stojí na jednoduchosti a čistých liniích. „Kylaq například nemá chromovaný rámeček na přední masce, aby vynikla široká a výrazně lesklá černá mřížka graficky propojená s úzkými světlomety pro denní svícení. Na pátých dveřích je pak nový nápis Škoda na černém pruhu, který spojuje zadní světla v jeden široký prvek,“ vysvětlil Romain Bucaille, který má v útvaru EDE – Design exteriéru na starosti zahraniční projekty. Z jazyka Modern Solid vychází mimo jiné styl světlometů s minimalistickým designem a výhradně LED zdroji. Při pohledu z boku vynikne robustní obložení podběhů i bočních prahů a také nadstandardní světlá výška podvozku. Mezi pěti dostupnými barvami vozu je novinkou výrazná zlatá s názvem Olive.

  Romain Bucaille

  Design exteriéru – zahraniční projekty EDE – Design exteriéru 

  Typické prvky značky Škoda jsou na modelu Kylaq nově interpretovány tak, aby byly jedinečné pro indický trh. Vozu jsme navrhli robustní design, díky kterému vynikne v davu a bude působit na silnici impozantně. Přestože jde o kompaktní model, budí dojem velkého vozu. Má výrazné podběhy, vysokou světlou výšku a spoustu prostoru okolo kol, díky čemuž může předvést schopnosti SUV ve všech terénech. Speciální pozornost jsme věnovali detailům na světlech nebo šestiúhelníkovým vzorům na plastových dílech.

  Důraz na bezpečnost

  Základní výbava modelu Kylaq zahrnuje šest airbagů, multikolizní brzdu, systém ochrany proti převrácení a další. Vybrané varianty disponují například i přisvěcováním do zatáček, asistentem pro rozjezd do kopce a dalšími prvky.

  Tahákem vozu je zavazadlový prostor o kapacitě 446 litrů, v segmentu největší, a řada úložných prostor v duchu Simply Clever. Infotainment má displej o úhlopříčce 10,1 palce a vyznačuje se přehledným ovládáním a praktickým designem. Dále Kylaq přináší do svého segmentu několik vymožeností jako například přední sedadla s ventilací, která lze elektricky nastavovat v šesti směrech. Vybrané varianty jsou rovněž vybaveny elektricky ovládaným střešním oknem, které je mezi indickými zákazníky velmi žádané.

  

  Filmová premiéra

  Světová premiéra modelu Kylaq se odehrála 6. listopadu během internetového televizního vysílání Jio Cinema. Diváky s vozem seznámil krátký film, který natočil populární indický režisér Rohit Shetty. Ten se ve snímku také posadil za volant vozu. O další uvedení novinky se postarali představitelé společnosti Škoda Auto Volkswagen India Private Limited a mladoboleslavské automobilky včetně Klause Zellmera, předsedy představenstva, a Martina Jahna, člena představenstva za oblast Prodeje a marketingu, nebo Olivera Stefaniho, vedoucího ED – Škoda Design.

• Ze světa / vietnam-motor-show

  OK

  Vietnam objevuje značku Škoda

  Expozice české automobilky budila na Vietnam Motor Show v Ho Či Minově Městě velkou pozornost.

  Ze světa
  

  Značka Škoda působí na vietnamském trhu déle než rok a kvapem se tam blíží spuštění lokální výroby vozů. V říjnu proto podpořila své zdejší působení účastí na Vietnam Motor Show v desetimilionovém Ho Či Minově Městě na jihu země. Akci navštívilo zhruba 300 tisíc lidí a díky výraznému stánku značky Škoda nemohli její modely přehlédnout. Největší zájem u nich budila nová generace vozu Kodiaq a také kompaktní SUV Kushaq ze závodu v indické Púně. Právě jeho lokální montáž se ve Vietnamu chystá.

  8

  Počet vystavených vozů Škoda na Vietnam Motor Show.

  32

  Počet vozů prodaných přímo na akci.

  228

  Tolik mediálních výstupů se zaměřilo na prezentaci značky Škoda.

  Vzhledem k dosud krátkému působení české automobilky na zdejším trhu byla pro řadu návštěvníků expozice na Vietnam Motor Show vůbec první příležitostí blíže se seznámit s vozy Škoda. Obdivovali zejména pěkný vzhled interiéru a exteriéru či robustní zpracování a také výkonnost vozů. 

  Důraz na zelenou budoucnost

  Vedle Škoda Auto se Vietnam Motor Show účastnilo dalších 18 výrobců vozů a motocyklů. Tématem letošního ročníku byly technologie pro zelenou budoucnost, což poskytlo české automobilce prostor představit svůj odhodlaný přístup k udržitelnému rozvoji a vývoji pokročilých technologií. Mimo jiné tak ve své expozici ukázala i elektrický model Enyaq, s jehož prodejem ve Vietnamu v budoucnu počítá.

• Veletrh inovací IVET 2024

  Osmý ročník veletrhu IVET nabídl 36 inovačních témat, čímž zdůraznil zaměření Škoda Auto na praktické inovace pro zákazníky. Letošní novinkou byla sekce zaměřená na indický trh a účast témat od koncernových kolegů. Představil se zde také nový elektromobil Elroq. Veletrh pokračoval v tradici inovací, které směřují přímo k zákazníkům, od Simply Clever řešení až po technické novinky.

  IVET 2024: Indie, zkoumaví zákazníci i ocenění  

  Letošní ročník tradičního inovačního veletrhu IVET ukázal široký záběr inovací, které (nejen) ve Škoda Auto vznikají.

  Osmý ročník inovačního veletrhu IVET, který proběhl od 5. do 8. listopadu v Bezděčíně, se zaměřil na 36 inovačních témat, která měla ještě větší záběr než dosud. Veletrh IVET se totiž neustále rozvíjí a ukazuje čím dál intenzivnější zaměření Škoda Auto na praktické inovace pro zákazníky. Jednou z hlavních změn byla jak účast témat od koncernových kolegů, tak zcela nová sekce zaměřená na inovace specifické pro indický trh.

  Zde ukázané inovace rozhodně mají DNA značky Škoda a jsou velmi dobře zvolené.

  Johannes Neft 

  Člen představenstva za oblast Technického vývoje

  Líheň inovací

  Veletrh pokračoval v dobré tradici prezentace a podpory inovací, které mají potenciál dostat se ideálně až k zákazníkům. Ostatně, důkazů toho, že IVET je skutečně líhní komerčně dostupných řešení, je celá řada. Z těch loňských, tehdy ještě před veřejností utajovaných, můžeme jmenovat například widget aplikace MyŠkoda, který si mohou uživatelé platforem iOS a Android přidat na plochu svého telefonu. „Loni byl widget jedním z prezentovaných projektů, od počátku letošního roku je dostupný všem uživatelům. Podobně se ke zprovoznění právě chystá nová funkce aplikace Traffication v infotainmentu automobilů – informace při překročení hranic,“ podotýká Pavel Barcal, inovační manažer útvaru EE – Vývoj energetických systémů a digitálního vozu. Koncernové propojení letošních 36 inovačních témat neprezentovaly jen dosud zúčastněné útvary Škoda Auto, ale i noví hosté. „Přivítali jsme koncernové kolegy z Group Innovation a ze společnosti Cariad. Poprvé se veletrhu účastnili také zástupci Škoda Motorsport se svým konceptem soutěžního speciálu Enyaq RS Race, na kterém prezentovali využití netradičních materiálů,“ říká Petr Šedivý, inovační manažer Technického vývoje. Dalším lákavým exponátem byl hned u vchodu vystavený nový elektromobil Elroq, jehož světová premiéra proběhla v předešlých týdnech. I v rámci tohoto vozu zde byly představeny inovace, které veletrh IVET původně ukázal v předchozích letech – například síť pod platem pro ukládání kabelů.

  Možnost ukázat inovace, které se stanou součástí budoucích vozů Škoda, má enormní smysl. Jedině tak může Škoda Auto zákazníkům dopřát nové vozy s dostatkem pro ně smysluplných a stále překvapujících prvků, což je právě jedním z cílů veletrhu IVET.

  Petr Šedivý

  Inovační manažer Technického vývoje

  Přehlídka praktičnosti

  Veletrh mimo jiné ukázal inovace z oblastí autonomní jízdy, infotainmentu, konektivity, osvětlení vně i uvnitř vozidla a spoustu praktických doplňků, které by se mohly stát součástí sériové nebo volitelné výbavy vozů či posloužit jako příslušenství. Spousta řešení by se dala označit oblíbeným spojením Simply Clever. Jako obvykle byly k dispozici nejen statické prezentace, ale také dvě jízdní ukázky týkající se technických novinek, kterých by se vozy Škoda mohly v dohledné budoucnosti dočkat. Jedna z nich se týkala zjednodušení volby směru jízdy, druhá parkování. „Po nedávné vlně softwarových inovací byl na IVETu patrný příklon k tradičním řešením,“ říká Miloš Jambor, inovační manažer útvaru EK – Vývoj bodysystému. Jasné bylo i zaměření na nově definovanou cílovou skupinu automobilky, tzv. Everyday explorers.

  Inventors Award

  Součástí veletrhu bylo letos poprvé i předávání cen v rámci Inventors Award. Jde o ocenění pro zaměstnance Škoda Auto, kteří se mohou pochlubit držením některého z patentů. Přínos vynálezců a jejich patentů osobně ocenili za Technický vývoj Johannes Neft, člen představenstva, a za oblast Výroby a logistiky Marek Jancák, vedoucí útvaru PF – Výroba vozů.

  Tip
  

  Máte nějaký nový nápad? Chcete se zapojit do dalších inovačních projektů? Potřebujete s někým probrat stav inovací v aktuálních projektech vozů? Pak se kdykoli obraťte na členy inovačního týmu. Kontakty na ně najdete na Škoda Space.

  Vybrali jsme nejzajímavější inovace

  Inovace pro Indii

  Na indickém trhu musejí řešení brát v potaz řadu tamních specifik, takže se týkají i zvládání náročnějšího podnebí včetně intenzivních monzunových dešťů. K vidění byly inovace, které snižují přehřívání interiéru, nebo nápady týkající se kvality vzduchu ve voze. Nechyběla ani vylepšení komfortu cestujících na zadních sedadlech, to jsou totiž v Indii často ta, na kterých sedí i majitel vozu. Chytrým detailem je i možné vylepšení přihrádky na talisman, která je speciálním znakem vozů Škoda pro indický trh.

  Snadná řešení

  Udržitelnost na IVETu kromě elektromobilů reprezentovala řešení z inovativních materiálů, ale také nápady týkající se zjednodušení výroby a usnadnění recyklace jednotlivých částí vozů. Zaujmout dovedly i inovace týkající se práce světlometů vozidla, které si mohli návštěvníci detailně prohlédnout ve virtuální realitě. A velkou pozornost si získalo řešení pro cestovatele, které by mohlo významně usnadnit kempování.

  3D tisk

  Podobně jako v předchozím ročníku byla na veletrhu vidět celá řada řešení vytvořených 3D tiskem. Automobilka plánuje, že by si mohli díky této technologii zákazníci vylepšovat své vozy v podstatě sami, popřípadě by si je mohli nechat jednodušeji personalizovat. „Nemusejí to být pokaždé převratné novinky, někdy stačí využít již známé nápady. Důležité je, aby řešení bylo šité na míru našim vozům a především splňovalo veškeré nároky z hlediska kvality, trvanlivosti a bezpečnosti,“ vysvětluje Michal Šimek, hlavní organizátor veletrhu IVET a projektmanažer inovací vozů z útvaru ES/1 – Inovace a požadavkový management.

  Reportáž

• Výročí / 25-let-fabia

  OK

  25 let příběhu Škoda Fabia

  Za čtvrtstoletí se tohoto modelu ve čtyřech generacích prodalo téměř pět milionů kusů. Prostřednictvím výzvy na Škoda Space jste se svými vozy Fabia pochlubili i vy. 

  Výročí
  

  Škoda Fabia hraje v novodobé historii automobilky už 25 let nezastupitelnou roli ve třídě malých vozů. Její první generace byla představena 14. září 1999 na frankfurtském autosalonu a díky moderní technice si rychle získala přízeň zákazníků. Vyráběla se až do roku 2008. Následující tři generace zdařile navázaly na její úspěch. Druhá řada měla premiéru pro změnu na ženevském autosalonu v březnu 2007, její výroba skončila v roce 2014 a poprvé se u ní objevila sportovně laděná verze Monte Carlo. Říjnový pařížský autosalon 2014 odhalil třetí generaci modelu Fabia, na jejíž podobě se podílel šéfdesignér Jozef Kabaň, a automobilka ji vyráběla do roku 2022. Aktuální generace se představila na jaře 2021 jako pětidveřový hatchback na platformě MQB A0 a pod jejím designem je podepsán tým šéfdesignéra Olivera Stefaniho. 

  Fabka, Fabča, Fábka, Fabuš, ale i Matylda nebo černá perla. To jsou jména, která škodováci vozu Fabia obvykle dávají.

  Výraznou stopu zanechává tento vůz také v motoristickém sportu. Vstoupil do něj v roce 2003 v provedení Škoda Fabia WRC, na které s výjimečnými úspěchy navazuje i současná verze Fabia RS Rally2.

• GreenFuture / greenweek-2024

  OK

  GreenFuture

  GreenWeek 2024 

  Udržitelnost jako motor inovací  

  Čtvrtý GreenWeek proběhl 4.–8. listopadu a přinesl týden plný moderovaných rozhovorů, přednášek a workshopů. Letošní motto znělo: Udržitelnost jako motor inovací. Nebo si říkáte, zda nejsou spíše inovace motorem udržitelnosti? 

  Udržitelnost a inovace se vzájemně propojují a posilují. Udržitelnost může být silnou motivací pro inovace, zatímco inovace pomáhají k dosažení cílů udržitelnosti.
  

  Není to jednoduché, a proto útvar PSU – Ekologie a pracovní ochrana, který GreenWeek organizoval, na akci pozval vedle interních odborníků také externí hosty, kteří k tématu mají co říct. Úvodního slova se již potřetí ujal předseda představenstva Klaus Zellmer. „Tato každoroční událost je důležitá jak pro automobilku, tak i pro mě – protože udržitelnost je jedním z klíčových pilířů naší strategie, jak zajistit, že Škoda Auto v budoucnu obstojí,“ řekl K. Zellmer. 

  940

  Celkem tolik diváků sledovalo během akce livestream příspěvky.

  670

  Škodováků navštívilo akci v Laurin & Klement Kampusu.

  Program byl rozdělen do pěti bloků: Udržitelnost a inovace, Mobilita pro budoucí generace, GreenFuture inovační tříválec, Udržitelnost pro každý den a Zaostřeno na biodiverzitu. V rozhovorech i livestreamech se mluvilo o koncernové strategii Regenerate+, ESG, metodice Zero Impact Factory, pohonech vozidel v širších souvislostech, elektromobilitě a čisté energii, udržitelných inovacích v oblasti GreenFactory, GreenProduct i GreenRetail a v neposlední řadě o projektech zaměřených na podporu biologické rozmanitosti.

  „GreenWeek potvrdil náš závazek k udržitelnosti, a to vlivnými kroky směrem k ZeroImpactFactory a snižování CO₂ v oblasti Výroby a logistiky. Od využití vlaků místo kamionů, kdy ročně ušetříme 2 500 tun CO₂, až po digitalizaci e-CMR (elektronické nakládkové listy, pozn. red.), která nás posouvá k bezpapírové logistice, naše iniciativy vytvářejí skutečnou změnu. Projekty GreenFactory pokračují v cirkulární ekonomice zdrojů, jako například projekt bezpečného návratu vyčištěné použité vody zpět do řeky Jizery, a snižují množství odpadu o 230 tun ročně. Díky laboratoři FabLab navíc prodlužujeme životnost strojů a zároveň snižujeme svoji uhlíkovou stopu o 980 tun CO₂ ročně,“ pochválil akci a úsilí škodováků na svém LinkedInu Andreas Dick, člen představenstva za oblast Výroby a logistiky.

  140

  Nápojů plných vitaminů a endorfinů jste si vlastní energií vloženou do pedálů připravili. 

  36

  Akce se zúčastnilo 22 odborníků z řad Škoda Auto, 12 externích hostů a dva specialisté z koncernu VW.

  21

  Sledovat jste mohli 21 živě vysílaných přednášek a rozhovorů ze Škoda digitálního studia.

  Udržitelnost pro každý den

  Digitální studio v Kosmonosech nahradil 7. listopadu Laurin & Klement Kampus, v jehož vstupním prostoru mohli zájemci obdivovat studentský vůz Škoda Roadiaq. Nosným tématem zde však byla Udržitelnost pro každý den, a především došlo na osobní setkání se zájemci z řad zaměstnanců. Pod vedením zkušených lektorů si někteří poskládali klimatickou mozaiku, dozvěděli se tipy, jak na minimalistický životní styl, vyrobili si ze starého kalendáře dárkovou taštičku nebo vložili vlastní energii do pedálů smoothie biku, s jehož pomocí si připravili ovocný koktejl plný vitaminů a endorfinů. „Spolu s účastníky jsme uspořádali již třetí swap knih a oblečení. Šlo o příležitost, jak poslat dál například oblečení a knihy, které již nechcete, nebo získat něco pěkného udržitelným způsobem. Díky dobrovolným příspěvkům jsme na sbírky Znesnáze21, podporované Nadačním fondem Škoda Auto mohli poslat 5 600 Kč, za což všem zúčastněným moc děkujeme,“ říká Hana Cejnarová, vedoucí útvaru PSU. 

  V podvečerních hodinách zájemci zhlédli dvě projekce dokumentárních filmů, Sklonit se k zemi a Severní proud. A ti, kteří rádi přijímají výzvy, se zapojili do Plogging aktivity nebo odstartovali 31denní Zero Waste výzvu. Jejich výhodou je, že můžete začít opravdu kdykoli, nejen v době konání environmentálně laděné akce GreenWeek.

  Všechny záznamy živě vysílaných příspěvků si můžete prohlédnout v Mediatéce na Škoda Space, kam vás nasměrují i infostránky GreenWeek.

  GreenWeek očima účastníků

  Václav Jandík 

  Product Owner ŠkodaSpace

  SB/S – HR Digitalizace & Digital Adoption GCC

  Bylo mi potěšením zúčastnit se jedné z akcí GreenWeeku, který vnímám jako škodovácký happening s významným společenským přesahem. Odcházel jsem mile překvapen a obohacen o drobné radosti, které potěšily mě i mou rodinu. Už se těším na příští ročník.

  
  

  Jaroslava Bartoňová 

  Strategické projekty MGMT

  ST – Rozvoj organizace & HR Management

  Z GreenWeeku jsem úplně nadšená a myslím, že by takových akcí mělo být více. Navštívila jsem ho sice poprvé, ale osobně se účastním různých charitativních sbírek. Třeba v našem oddělení jsme dělali sbírku ošacení pro organizaci Jistoty domova. Do oka mi zde padla i jedna z knížek, Mluvení se zvířátky, pořídila jsem ji synovi jedné známé. On miluje zvířata, takže si myslím, že mu tím udělám velkou radost.

  
  

  Dana Kochová

  IT systémová podpora nákupu BETA+

  BS – Globální řízení série nákup

  Letos jsem GreenWeek navštívila poprvé a využila příležitosti, že se jedna z akcí konala v Laurin & Klement Kampusu. S nabídkou různých stánků, které zde byly, jsem spokojená. Přijde mi, že si každý jistě přišel na své. Osobně jsem se přišla podívat na tzv. udržitelné dlaždice, a jelikož ráda sportuji, tak se mi líbil i nápad „vyšlapat“ si ovocný nápoj jízdou na kole. Už se těším na příští ročník, protože se ráda účastním podobných akcí. Získávám díky nim inspiraci pro eventy, které pořádáme v našem útvaru.

  Zaostřeno na biodiverzitu 

  Letos se mohli všichni prostřednictvím kamery seznámit se třemi projekty v grantovém programu Krakonošovy zahrádky, který podporuje Nadační fond Škoda Auto (NFŠA), a dozvěděli se také více o činnosti Nadace Ivana Dejmala pro ochranu přírody. 

  Přírodní zahrada – učebna pod širým nebem

  Jan Kluger z NFŠA se v Dobré u Rychnova nad Kněžnou setkal s Pavlem Světlíkem. Potkali se v nivě Zlatého potoka zdevastované povodní v roce 1998, kde vznikl mokřadní areál se soustavou tůní s velkým množstvím vodní vegetace. P. Světlík v ukázce popsal, jak vypadá jedlý les, květnaté louky, mladé arboretum, kapraďoviště, bylinkové spirály, divoká křoviska, dvě ptačí pozorovatelny a mnoho příbytků pro různé živočichy. 

  ZeměRáj: tůně

  Hana Beňasová se vypravila do areálu Kentaurus v Horní Kalné, aby se podívala na nově vzniklé tůně ve tvarech srdce a půlměsíce. Provázel ji Ondřej Nosek, který jí tvarosloví tůní vysvětlil. „Tvar srdce jsme zvolili podle toho, jak se s manželkou snažíme k přírodě chovat a krajinu kolem sebe tvořit,“ řekl O. Nosek. 

  Krkonošské motýlí království

  V červnu bylo do Krkonoš vypuštěno 50 samečků motýla jasoně červenookého (více ve Škoda Mobilu 12/23). Kristýna Červinková z NFŠA si při této příležitosti povídala v terénu s Davidem Čípem z Mezinárodní ochranářské skupiny JARO. S chovatelem vzácných druhů motýlů Milošem Andresem pak následně v chovné stanici rozebrala úskalí tohoto záchranného projektu.

  Ochrana Jizerských hor

  Moderátor Vlasta Štrunc si v digitálním studiu povídal o ochraně a obnově krajiny Jizerských hor s ředitelem Nadace Ivana Dejmala pro ochranu přírody Ondřejem Petrovským. Vedle výsadby stromů, díky kterým budou hory stabilnější, přirozenější i zdravější, navštívili prostřednictvím reportáže rašeliniště Jizery, které se budováním malých hrází postupně daří obnovovat. „V době dešťů budou rašeliniště vodu lépe akumulovat, pomohou zmírnit odtok, a tedy i záplavy. V době sucha ji zas dokážou postupně uvolňovat a zachovat tak vláhu pro okolní přírodu,“ řekl O. Petrovský.

• Můj den / renata-povolna

  OK

  Můj den
  

  První kontakt pro zaměstnance 

  V HR Poradenském Centru mám velmi pestrou práci.

  Renata Povolná (50)

  Komunikuje se zákazníky HR Poradenského Centra a představuje první kontakt pro zaměstnance ze strany Škoda Auto, odpovídá za objasnění a zodpovězení jejich individuálních požadavků týkajících se HR témat. Pracuje v několika IT systémech – vyřizuje požadavky v tiketovém systému, komunikuje se zákazníky prostřednictvím call centra a řeší přímé dotazy v HR Pointu. Učí zaměstnance používat HR systémy a zpracovává pracovněprávní dokumenty v HR Pointu.

  6.00

  Přicházím do zaměstnání zpravidla v tuto dobu. Než se otevře HR Poradenské Centrum, věnuji se práci, která je časově náročnější.

  7.00

  HR Poradenské Centrum je otevřeno od 7.00 do 15.00 hodin. Tento čas je rozdělen na dopolední a odpolední služby, během kterých se věnuji zákazníkům na front office, vyřizuji hovory v call centru nebo zpracovávám požadavky v back office, které nám zaměstnanci či nadřízení zaslali do tiketového systému.

  13.00

  Také se účastním osobních či online schůzek, což mi umožňuje být stále v kontaktu s lidmi a řešit jejich aktuální problémy.

  14.00

  Práci mi zpestřují i výjezdy do terénu, kde provádím kontrolu léčebného režimu. Díky kombinaci administrativní činnosti a osobního kontaktu s lidmi je tato práce velmi pestrá.

  16.00

  Odpoledne pro mě znamená začátek další etapy dne, kterou věnuji rodině a domovu. Jakmile skončí pracovní povinnosti, proměním se v koordinátora rodinné logistiky. Nejprve se postarám o to, aby byly děti včas na svých trénincích, které je baví a rozvíjejí. Pak přichází na řadu domácí povinnosti. Každé odpoledne je pro mě tak trochu dobrodružstvím, plné různorodých činností, které mě naplňují. Je to čas, kdy se věnuji těm, které miluji, a zároveň si nacházím momenty pro sebe a své koníčky.

  17.30

  Pokud mi zůstane ještě nějaký čas a energie, ráda se věnuji zahradě. Je to místo, kde mohu na chvíli zapomenout na všechny starosti a soustředit se jen na krásu přírody kolem sebe. A když se mi podaří najít chvilku, sednu si k pianu. Je to způsob, jak se vyjádřit a najít vnitřní klid. Tentokrát mi dovolili zahrát si na piano v mladoboleslavské ZUŠ, na jeho pořízení se totiž podílela automobilka.

• Praktické tipy / osobni-udaje

  OK

  Osobní údaje nejsou pro každého

  Co vše je možné, když nakupujete na e-shopu? Jak se neztratit v moři zaškrtávacích políček? Kolik společností se díky jednomu nákupu dostane k vašim osobním údajům?

  Praktické tipy
  

  Po přidání vybraného produktu do košíku v e-shopu se přesouváte do procesu objednání. Objeví se formulář s poli k vyplnění, výběr dopravce, způsob platby a několik zaškrtávacích políček. Pro vyřízení objednávky stačí prodejci vědět, co je jejím obsahem a kdo ji zadal. Jakékoli další údaje nesmějí být povinné. Kupujete-li například knihy, prodejce se obejde bez vašeho data narození. Když však chcete objednávku doručit na adresu vybraným přepravcem, rozšíří se rozsah poptávaných informací o doručovací údaje. A vaše osobní údaje už zpracovávají e‑shop i dopravce. Třetí společnost do hry vstupuje v případě, kdy se rozhodnete zaplatit objednávku přes internet nebo si svou kartu uložíte pro příští nákupy.

  Nákup na e-shopu nikdy nesmí být podmíněn jakýmkoli souhlasem, který přímo nesouvisí s prodejem výrobku. 

  Zaškrtávací pole

  Kromě daňového poradenství či softwaru pro vedení databáze zákazníků prodejci často využívají také marketingové agentury, které rozesílají propagační e-maily, či společnosti, které pro ně zajišťují průzkumy spokojenosti. Tím se dostáváme k zaškrtávacím polím. Nejčastěji žádají váš souhlas či nesouhlas s různým typem komunikace (novinky, slevy, průzkumy, registrace do e-shopu). U každého zaškrtávání musí být mimo jiné informace o tom, s čím souhlasíte, jaké údaje se budou zpracovávat a jak dlouho. A někdy jsou informace, které zaškrtáváte, matoucí (viz obrázek). To vše přesně definuje „staré známé“ GDPR. Ani váš nesouhlas u všech políček však neznamená, že vám prodejce nesmí zaslat komunikaci žádnou. Je oprávněn poslat shrnutí objednávky, fakturu či případné informace o stavu doručení zboží. Jestliže jste vyjádřili svůj souhlas se zasíláním obchodních sdělení, nebo jste naopak nevyjádřili svůj nesouhlas, může vám po nějaké době zaslat e-mail s nabídkou obdobných produktů. Vždy však musíte mít možnost takovou komunikaci odmítnout ještě před zasláním prvního e-mailu. Stejně tak vám do shrnutí objednávky nesmí „přilepit“ nabídku slev třetích stran (např. dalších e-shopů).

  Možnost registrace

  E-shopy samozřejmě stojí o to si zákazníky udržet. Proto nabízejí dvě možnosti. Buď provedete jednorázový nákup, anebo se můžete zaregistrovat. Registrace je často spojená i s možností věrnostního programu nebo je lákadlem sleva na první nákup. V obou případech musíte vědět, jak bude s vašimi údaji nakládáno. Věta „nechci slevu zadarmo“ vlastně odkazuje na fakt, že osobní údaje jsou novodobým zlatem!

  Tip
  

  Nadbytečný souhlas

  Často vás e-shopy žádají o souhlas se zpracováním osobních údajů za účelem přípravy objednávky. Takový souhlas je však nadbytečný, neboť ke zpracování dochází na základě kupní smlouvy neboli objednávky, kterou s prodejcem uzavíráte. Jestliže je však pole povinné, nezbude vám nic jiného než ho zakliknout, nebo webové stránky e‑shopu opustit.

  Co si na e‑shopech ohlídat

  1 

  Uložení karty

  Dobře si rozmyslete, zda nejde jen o jednorázový nákup. Při uložení karty si zjistěte, kde vlastně bude uložena. Jestli si její uložení rozmyslíte, víte, jak vezmete souhlas zpátky?

  2 

  Matoucí zaškrtávací políčka

  Některá začínají slovy „Souhlasím se zasíláním…“ nebo „Nesouhlasím se zasíláním…“. Při zaškrtnutí prvního z nich aktivně vyjadřujete svou vůli nechat si zasílat např. marketingovou komunikaci. Druhé zase vyžaduje vaše aktivní odmítnutí. Často je takových políček několik za sebou a textace se střídají. Vždy si důkladně přečtěte, s čím vlastně souhlasíte.

  3 

  Věrnostní programy

  Zamyslete se, kolika věrnostních programů jste členem. Víte, jak dlouho mohou společnosti vaše údaje zpracovávat? Pro jaké účely? Komu všemu je mohou předat?

  4 

  Ukončení marketingové komunikace

  Jestli máte e-mail zahlcený marketingovou komunikací všeho druhu, nezapomeňte, že vždy máte právo ji již nedostávat. Nejčastěji tak můžete učinit kliknutím na odkaz v patičce e-mailu. Odebrání souhlasu by mělo být vždy tak jednoduché jako jeho udělení. To však neznamená, že někteří prodejci nepoužívají metody, kterými se vám to budou snažit ztížit.

• Kronika roku 2024

  V roce 2024 Škoda Auto pokračovala v uvádění nových modelů a také v modernizaci bestsellerů. Automobilka navíc přešla na nový designový jazyk Modern Solid, otevřela Laurin & Klement Kampus, podpořila nespočet dobročinných i udržitelných projektů, dosáhla mnoha úspěchů a oslavila několik významných výročí. To nejdůležitější z právě končícího roku se dočtete v letošní kronice.

  Modelová ofenziva a zelená budoucnost

  V roce 2024 pokračovala Škoda Auto s uváděním novinek, na změnu vizuální identity značky v praxi navázal nový designový jazyk Modern Solid.

  Strategie

  Škoda ve virtuálním světě

  V dubnu Škoda Auto představila svůj první čistě virtuální model. Speciál Vision Gran Turismo byl určen pro oblíbenou závodní hru a v Praze ho odhalil otec této legendární herní série Kazunori Jamauči. 

  Značky pospolu

  Skupina pěti objemových koncernových značek Brand Group Core (BGC), do které patří také Škoda Auto, pokračovala v práci na zvyšování efektivity. V zájmu snížení nákladů a zvýšení kybernetické bezpečnosti se také dohodly na snížení počtů variant softwaru ve vozech.

  CKD výroba ve Vietnamu

  Pokračovala expanze automobilky na vietnamský trh. V únoru do montážního centra ve Vietnamu putovaly z Indie první kontejnery s komponenty. První vozy v nové montážní hale již vznikají.

  Nové IT centrum

  Volkswagen Group Technology Solutions India (VWITS) v Praze ve spolupráci se Škoda Auto otevřela pobočku, která vytvoří nové vazby se specialisty v Indii, kde VWITS provozuje jedno ze svých největších globálních IT center.

  MyŠkoda – vše v jednom

  V roce 2024 představila automobilka novou verzi aplikace MyŠkoda. Přímo v aplikaci je integrované i nabíjení elektromobilů přes službu Powerpass.

  Rally

  Vylepšená Fabia RS Rally2

  Tým Škoda Motorsport pokračoval s vylepšováním speciálu Fabia RS Rally2 o aerodynamiku, upgradovanou převodovku a nové tlumiče.

  Enyaq se závodní DNA

  Inženýři Škoda Motorsport postavili spolu s oblastí Technického vývoje elektrický koncepční vůz Enyaq RS Race. Ten je plně funkční a postaven je podle řady principů pro soutěžní vozy.

  Pomáháme

  Auta pro Zdravotního klauna

  Škoda Auto s touto organizací uspořádala již třetí ročník soutěže Auto pro Zdravotního klauna, ve které navrhují dekoraci vozů děti.

  Zaměstnanecké sbírky

  Škoda Auto ve spolupráci s Odbory KOVO zahájila již 4. kolo Zaměstnaneckých sbírek. Deset neziskových organizací vybírali sami zaměstnanci. Více se dozvíte zde.

  Zlatá hokejová pohádka

  Domácí Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji přineslo českému týmu po 14 letech zlatý úspěch, u čehož nechyběla Škoda Auto jako dlouholetý oficiální partner šampionátu.

  Udržitelnost

  Škodovácká káva

  V průběhu roku začala automobilka zavádět vlastní udržitelnou kávu Curiosity Fuel. Kávová zrnka pocházejí z pečlivě vybraných rodinných farem v Tanzanii i Indii a káva vzniká v souladu s pravidly Rainforest Aliance.

  Podpora biodiverzity

  V roce 2024 pokračovala podpora biodiverzity, do které se coby dobrovolníci zapojovali i zaměstnanci. To vše s cílem pomoci v krajině zvyšovat biodiverzitu a obnovovat dobře fungující ekosystémy. 

  Silnice z plastového odpadu

  Škoda Auto podpořila vybudování nové silnice z jednorázových plastů do vesnice Kolavadai v regionu města Púna. Tato 2,5 km dlouhá cesta vznikla jako součást kampaně Responsible Exploration. 

  Udržitelná dealerství

  Automobilka naplno rozjela strategii GreenRetail, díky které jí s plněním závazků snižovat emise CO2 pomáhají dealeři. V Rize, kde vzniklo první dealerství zrekonstruované podle nové strategie, si mohou návštěvníci z okolí dát kávu v místní kavárně nebo opravit kolo u stojanu s nářadím.

  Výročí

  160 

  Historie závodu ve Vrchlabí, kde se dnes vyrábí převodovky pro vozy koncernu VW, sahá až do roku 1864. 

  90 

  Legendární historické modely Škoda Popular a Rapid oslavily už 90 let od svého představení veřejnosti na autosalonu v Praze.

  75 

  Výročí 75 let letos oslavil závod v Kvasinách, který se součástí automobilky stal v roce 1949. Postupně se zbavil různých přidružených produkcí a byl uvolněn pro výrobu vozů. 

  60 

  Šedesát let od své premiéry oslavil legendární vůz Škoda 1000 MB. Zároveň s ním toto výročí slaví i podstatně rozšířená podoba závodu Škoda Auto v Mladé Boleslavi.

  55 

  Je to 55 let, kdy Škoda Auto zprovoznila svůj první sálový počítač IBM. Výstavu věnovanou právě tomuto výročí IT si mohli zaměstnanci prohlédnout v nově otevřeném Laurin & Klement Kampusu.

  50 

  Označení RS letos oslavilo 50 let od první aplikace na voze Škoda. Stalo se tak na závodním konceptu speciálu 200 RS. Snížený speciál pak inspiroval soutěžní legendu, model 130 RS.

  30 

  Škoda Felicia představovala před 30 lety první model vyvinutý už pod křídly koncernu VW. 

  5 

  Už déle než pět let se v Mladé Boleslavi vyrábějí baterie. Automobilka začínala výrobou pro plug-in hybridní modely, postupně přešla na výrobu baterií pro elektromobily na platformě MEB.

  Modely

  Buďte zvídavější, buďte Elroq

  První říjnový den představila Škoda Auto elektrickou novinku. Model Elroq jako první sériový model přiváží zbrusu nový designový jazyk Modern Solid, včetně masky Tech-Deck Face, a na přídi má nápis Škoda místo tradičního loga. Elektromobil byl od 2. října k objednání hned na 11 trzích.

  Epiq jako ochutnávka

  V březnu automobilka představila koncept městského elektrického crossoveru Epiq. Budoucí model v designu Modern Solid nabídne dojezd více než 400 kilometrů na jedno nabití. Sériové provedení se bude v rámci Brand Group Core vyrábět ve španělské Pamploně.

  Důležitá novinka pro Indii

  Nové SUV Kylaq představila Škoda Auto v listopadu v Indii. Vůz patří z hlediska velikosti do nejoblíbenějšího segmentu a jde o třetí model Škoda navržený přímo pro indický trh. Jeho název vzešel z veřejné soutěže „Name your Škoda“. Více se dozvíte zde.

  Modernizovaná paleta 

  Prodeje značky Škoda posouvá výrazně vpřed i aktuální paleta aut. Modernizací prošly kompaktní vozy Scala a Kamiq, které se vyrábějí v hlavním mladoboleslavském závodě. Bestseller Octavia se dočkal vizuálních úprav verzí liftback a kombi. Druhá generace modelu Kodiaq narostla. Nese první znaky designového jazyka Modern Solid a vyrábí se v Kvasinách. Nová generace vozu Superb zvětšila své rozměry a může se pochlubit širokou škálou nových technologií. V roce 2024 Škoda Auto také připravila rozsáhlou technickou modernizaci rodiny vozů Enyaq.

  Transformace

  Laurin & Klement Kampus 

  Už 21. března se začali do dokončeného Laurin & Klement Kampusu stěhovat zaměstnanci. Nová centrála automobilky zajišťuje lepší pracovní prostředí a je živoucím organismem napojeným na infrastrukturu města Mladá Boleslav.

  Nová výrobní strategie

  Oblast Výroby a logistiky připravila strategii peak, která stanovuje nové priority. Jejím cílem je menší složitost výroby a vyšší podíl automatizace, větší modularita i zlepšení udržitelnosti.

  HR Poradenské Centrum

  Automobilka otevřela toto centrum mimo prostory hlavního závodu, aby bylo dobře přístupné rodičům s dětmi nebo hendikepovaným zaměstnancům. 

  Diverzita a inkluze

  Škoda Auto se více zaměřila na podporu vzájemného respektu k genderu a mezi generacemi. Již počtvrté se připojila k Evropskému měsíci rozmanitosti i k průvodu Prague Pride.

  Rok 2024 v číslech

  9 000 000

  Tolik převodovek MQ200 vyrobil hlavní závod v červnu 2024.

  671 300

  Škoda Auto rostla v Evropě rychleji než celý trh a dodala 671 300 vozů.

  570 000

  Faceliftovaného modelu Kamiq se od ledna vyrobilo více než 570 000 kusů.

  200 000

  V únoru sjel z výrobních linek elektromobil Enyaq s tímto pořadovým číslem.

  265

  V nové klimatické komoře auta napodobí jízdu rychlostí až 265 km/h.

  45

  Pro potřeby hokejového šampionátu konaného v ČR zajistila Škoda Auto 45 vozů.

  21

  Škoda Auto prodloužila dosud jednadvacetiletou spolupráci s Tour de France do roku 2028.

• Digitalizace / hr-hello-success

  OK

  Moderní HR jménem Hello Success 

  Příští rok na jaře se ve Škoda Auto naplno rozeběhne nový koncernový HR systém. Jeho výhodou jsou standardizované procesy, moderní nástroje a lepší přehled pro všechny.

  Digitalizace

  Moderní HR platforma Hello Success zjednoduší řadu procesů pro 450 tisíc zaměstnanců koncernu VW. Postupně na ni přejdou všechny koncernové značky ve 48 zemích světa. Přibližujeme proto, jak se novinka dotkne vašeho pracovního života.

  114

  Počet HR procesů, které budou řízeny prostřednictvím Hello Success.

  300

  Počet společností, které budou platformu používat.

  Hello Success je cloudová platforma, která nahradí současný systém Kompas a další HR aplikace. Ve Škoda Auto se na jejím zavádění intenzivně podílejí také Odbory KOVO. Klíčové personální procesy – od náboru přes rozvoj až po odchod do důchodu – budou nyní spravovány na jednom místě.

  Systém Hello Success představuje zásadní přínos pro fungování HR služeb napříč celým koncernem VW. Nabízí také významný potenciál pro synergie a optimalizaci nákladů díky sjednocení a škálování služeb.

  Jan Frydrych

  Vedoucí SB – Operativní HR & Digitalizace

  Zavádění systému je součástí digitalizace procesů v koncernu VW a patří k nezbytným krokům v přípravě na budoucnost. Umožňuje lépe spolupracovat napříč všemi značkami a dodá vám co nejlepší přehled o vašich datech. Zároveň zjednoduší a rozšíří možnosti, jak řídit svou kariéru. Start Hello Success je naplánovaný na jaro příštího roku. S adaptací na něj pomůže intuitivní nápověda, která je v systému integrována. 

  Výhody pro vás

  Hello Success nabídne nové nástroje pro kariérní rozvoj. Nově uvidíte všechny otevřené pozice v celém koncernu VW. To znamená, že získáte lepší přehled o pracovních příležitostech a také možnost ucházet se o jakoukoli pozici v různých značkách. Společně s tím přichází i sjednocený proces globální mobility. Nová HR platforma nabídne také další možnosti vzdělávání. Přímo v systému budete mít přístup k vybraným školením a e-learningovým kurzům. 

  Nasazení Hello Success je výsledkem dlouhodobé intenzivní spolupráce napříč automobilkou. Jde o jeden z našich nejkomplexnějších projektů. Po jeho nasazení budeme dále pracovat na vylepšování uživatelské zkušenosti.

  Jarmila Plachá

  Vedoucí FIP – IT procesní a systémová integrace

  Ve své digitální složce zaměstnance naleznete všechny podstatné dokumenty týkající se pracovního poměru. Hello Success na jednom místě propojí personální údaje s hodnocením, plánováním rozvoje a vzděláváním. Zajistí tak lepší dostupnost a snadnou aktualizaci informací.

• Digitalizace / brana-13

  OK

  Digitalizace

  Vjezd branami snadno a rychle
  

  13. brána v blízkosti dálnice slouží výhradně k vjezdu nákladních vozů.

  Klíčový krok směrem k modernizaci logistiky a efektivnějšímu řízení vjezdu nákladních vozidel do areálu závodů učinil útvar PL – Logistika značky digitalizací 13. brány v Mladé Boleslavi a 1. brány v Kvasinách. Díky nové aplikaci pro přepravce je nyní možné identifikovat a odbavit blížící se nákladní vozy ještě před jejich příjezdem k bráně.

  Digitální inovace umožňuje zajištění plynulejšího provozu na branách závodů Škoda Auto.

  Světlana Nečasová

  Vedoucí PLO – Operativní logistika

  Řidič do aplikace jednoduše vyplní své osobní údaje, včetně identifikačního čísla (ID), a systém získá všechny potřebné informace ke snadnému a plynulému odbavení. Díky tomu odpadá nutnost fyzického kontaktu řidiče s pracovníky brány. Jakmile je nákladní vůz předem identifikován a zpracován, může projet bez zastavení, což výrazně zrychluje celý proces. Technologie navíc přispívá k udržitelnosti nejen plynulejším provozem – méně papírové agendy také znamená snížení ekologické zátěže. Nasazování aplikace probíhá postupně, aby byl zajištěn hladký přechod na nové technologie a dostatečnou podporu při implementaci.

• Akce / expertni-forum

  OK

  Expertní fórum počtvrté

  Škoda Academy ukázala sílu mezioborové spolupráce a sdílení znalostí na Expertním fóru.

  Akce

  Nejen interní odborníci, ale i výjimečné osobnosti zvenčí dorazili 14. listopadu na čtvrtý ročník Expertního fóra, aby inspirovali klíčové zaměstnance automobilky. Akci uspořádala Škoda Academy a jejím programem provázeli spolu s Thomasem Drechslerem, vedoucím GK – Komunikace, Štěpánka Kubicová, vedoucí útvaru SE/2 – Rozvoj kompetencí a manažerské programy, a Barbora Havlínová, garantka Expertního konceptu ze stejného útvaru. Zásadním tématem byl důraz na agilní přístup a růstové myšlení (věnujeme se mu i zde). 

  Dopolední program zahájily příspěvky členů představenstva, kteří rozebírali, co určilo úspěch jejich kariérní cesty. Klaus Zellmer, předseda představenstva, se zamyslel nad tím, jakou roli hraje příprava. „Často se říká, že někomu v něčem přálo štěstí. Ale štěstí je vlastně jen moment, kdy vaše vlastní připravenost narazí na příležitost,“ glosoval K. Zellmer.

  160

  Tolik expertů a hostů se sešlo v sále a dalších 40 se připojilo online.

  Maren Gräf, členka představenstva odpovědná za oblast Lidé a kultura, zavzpomínala na svá studijní léta. Sdílela, že ji vždy inspirovalo vzdělávání a brzy si uvědomila, že svou profesní dráhu chce spojit s prací s lidmi. „Loajalita a vzájemná důvěra v týmu jsou základem pro agilitu – umožňují otevřenou komunikaci, rychlé rozhodování a spolupráci, která přináší nejlepší výsledky,“ uvedla M. Gräf. 

  Andreas Dick, člen představenstva za oblast Výroby a logistiky, se zaměřil například na své působení v Číně. „Mezinárodní zkušenosti jsou mimořádně důležité. Je potřeba je využít nejen pro svůj osobní, ale i profesní rozvoj. Poznáte jinou perspektivu, vyzkoušíte si jinak pracovat, řešit problémy a porozumíte jiné kultuře,“ uvedl A. Dick.

  Zkušenosti expertů

  O své postřehy se pak s účastníky podělili Petra Špetlíková, odborná koordinátorka cesty do managementu z útvaru SE/1, Lukáš Altman Kousal, odborný koordinátor procesu lisování a automatizace z útvaru PFO-P, i Marek Bělka, který má mimo jiné na starosti audit dodavatelů a kybernetickou bezpečnost v útvaru GQD-2/3. V diskuzi se shodli, že je skvělé, když se lidem podaří propojit, co je baví, s tím, co je živí. Následovala prezentace externích hostů, kteří zastupovali zcela odlišné profesní světy – od závodníka a učitele řízení Jana Červenky přes trenéra psů Pavla Thiela až po cestovatele Jana Vencu Franckeho a předsedkyni České společnosti porodních asistentek Petru Pařílkovou. Podle nich je nejdůležitější mít vnitřní motivaci a jít si za svým cílem. „To špatné tělo zapomene a pamatuje si jen ty silné a dobré zážitky, které nás motivují na další cestě,“ podotkl J. V. Francke, který popisoval svou expedici na Aljašku.  

  Po diskuzích přišly na řadu odpolední workshopy, které umožnily účastníkům vyměnit si zkušenosti v menších skupinách a diskutovat o praktických tématech, jako je zvládání stresu, motivace týmů nebo řešení konfliktních situací.

  Čtvrtý ročník Expertního fóra byl skvělou příležitostí k inspiraci, navazování nových kontaktů a prohlubování dovedností. Akce poskytla platformu pro růst a propojení odborníků napříč různými obory. Účastníci odcházeli obohaceni nejen o nové znalosti, ale i o cenné kontakty a motivaci pro další profesní rozvoj.

• Pomáháme / zamestnanecke-sbirky

  OK

  Dárcovství má smysl

  Zaměstnanecké sbírky, 3. díl: Kromě klasických víceletých Zaměstnaneckých sbírek se škodováci zapojují i do jednorázových. Tu poslední spustila automobilka společně s Odbory KOVO a Nadačním fondem Škoda Auto letos na podzim.

  Rozdělení pomoci

  Sportovní klub Řetězárny Česká Ves

  1 700 000 Kč 

  ZUŠ Krnov

  1 600 000 Kč 

  ZUŠ Jeseník

  1 600 000 Kč 

  ZŠ Krnov

  1 000 000 Kč 

  Kino Odboj v Opavě

  450 000 Kč 

  Spolek u Synagogy Krnov – kulturní centrum

  200 000 Kč 

  Pomáháme
  

  V polovině září postihly Českou republiku povodně, které zasáhly stovky tisíc lidí a vyžádaly si tragické ztráty na životech. Vedení Škoda Auto společně s Odbory KOVO a Nadačním fondem Škoda Auto se proto bezprostředně po událostech rozhodlo zorganizovat jednorázovou zaměstnaneckou sbírku, jejímž cílem bylo získat prostředky pro pomoc postiženým lokalitám. Do sbírky se mohli zapojit všichni zaměstnanci prostřednictvím aplikace Zaměstnanecké sbírky. Díky přispění zaměstnanců, Odborů KOVO a finálnímu zdvojnásobení částky automobilkou se podařilo získat celkem 6 549 540 Kč. „Je úžasné sledovat, jak se naši zaměstnanci dokážou semknout, když je potřeba pomoci druhým. Díky jejich laskavosti a štědrosti můžeme do postižených míst přinést nejen finanční pomoc, ale také naději a podporu pro lepší zítřky,“ říká Maren Gräf, členka představenstva za oblast Lidé a kultura.

  Jednorázovou zaměstnaneckou sbírkou jsme společně podpořili obnovu regionů zasažených povodněmi částkou převyšující 6,5 milionu korun.

  Vlna pomoci

  Finance budou použity na obnovu institucí a komunit, které podporují vzdělávání a volnočasové aktivity v nejvíce zasažených lokalitách na severní Moravě – na Jesenicku, Krnovsku a Opavsku. Dar tak podpoří tisíce dětí v regionech, které již dlouhodobě bojují se socioekonomickými rozdíly. „Sbírka dokazuje, jako mnohokrát v minulosti při podobných nešťastných událostech, jakou sílu má solidarita mezi lidmi a odpovědnost škodováků i automobilky ruku v ruce s Odbory KOVO a jejich partnery. Toto společné úsilí umožní postiženým regionům rychlejší obnovu a větší naději na překonání tohoto těžkého období,“ zdůraznil předseda Odborů KOVO Jaroslav Povšík.

  Zaměstnanecké sbírky byly v listopadu oceněny Cenou Fóra dárců za svůj dlouhodobý přínos v podpoře vybraných organizací.

  Další pomoc Moravě 

  Automobilka se také ihned po povodních rozhodla podpořit dalším půl milionem korun dětské domovy v nejpostiženějších místech, a to ve spolupráci s Nadací Terezy Maxové. Tradiční charitativní běh s názvem Teribear hýbe Mladou Boleslaví byl 17. září zrušen právě kvůli povodňové situaci. Vedle finanční pomoci automobilka také nabídla vozy neziskovým organizacím, které v zasažených místech pomáhaly.

  Kam podpora půjde

  Konkrétní návrh institucí, kterým bude finanční pomoc poskytnuta, předložil ve spolupráci s Odbory KOVO Nadační fond Škoda Auto (NFŠA). Ten má zkušenosti s regionálním rozvojem i prací neziskových organizací a do postižených míst se během října vypravil. O přesném rozdělení daru mezi vybrané instituce rozhodla komise složená ze zástupců Škoda Auto, Odborů KOVO a NFŠA. Dále byl celý záměr konzultován s Fórem dárců, aby byla pomoc efektivně zacílena a nedocházelo k duplicitnímu financování. Podpora je zároveň nastavena tak, aby vhodně doplňovala bezprostřední humanitární a materiální pomoc od státu a dalších zapojených charitativních organizací. Všechny obdarované instituce poděkovaly škodovákům za poskytnuté finanční prostředky i za vynaložené úsilí při další pomoci a samy nabídly celou řadu zajímavých aktivit, kterými by mohly své poděkování vyjádřit – například společnými koncerty ZUŠ v regionech, kde Škoda Auto působí.

  Tip
  

  Jestliže do Zaměstnaneckých sbírek ještě nepřispíváte, můžete se kdykoli zapojit vyplněním formuláře ve @SMART Aplikaci Zaměstnanecké sbírky. Jestli jste přispívali ve třetím kole a chcete přispívat i nyní, musíte opět požádat o srážky ze mzdy pro vybrané neziskové organizace. Minimální částka pro jednu činí 25 Kč a příspěvek vám bude pravidelně automaticky strháván. Výši zaslaných příspěvků najdete na výplatnici a v aplikaci Zaměstnanecké sbírky.

• Pomáháme / projekt-svetluska

  OK

  Projekt Světluška

  Svítí ve tmě nevidomým

  Světluška má nezastupitelnou roli v podpoře lidí s těžkým zrakovým postižením.

  Pomáháme
  

  Světluška je dlouhodobý projekt Nadačního fondu Českého rozhlasu, který pomáhá těžce zrakově postiženým. Už od roku 2003 rozdává radost hned dvakrát, a to jak nepřetržitou finanční pomocí potřebným, tak pořádáním osvětových a zážitkových aktivit pro všechny dárce. Světluška pomáhá budovat systém kvalitní péče o zrakově postižené skrze organizace, které díky nadační podpoře mohou realizovat své projekty zaměřené například na vzdělávání, vytváření pracovních míst, vývoj nových technologií nebo průvodcovské a asistenční služby. Pomáhá rovněž jednotlivcům z řad dětí, dospělých i seniorů. 

  Děkujeme, že s námi pomáháte svítit na životní cestě nevidomých i vy.

  Na akcích si přijdou na své sportovní nadšenci v rámci Nočních běhů pro Světlušku, během nichž se na podporu nevidomých a slabozrakých každoročně rozběhnou tisíce lidí. Milovníky kávy a nevšedních zážitků láká Světluška do osvětové Kavárny POTMĚ, zcela zatemněného prostoru, kde obsluhují zrakově handicapovaní. Kavárna POTMĚ otevírá ve vybraných městech vždy jen na několik dní. Letos zavítala do Poděbrad, Jičína, Ústí nad Labem a Olomouce. Světlušku lze rovněž podpořit i během vysílání benefičního koncertu Světlo pro Světlušku. Od roku 2020 těší Světluška také příznivce nepřetržitého poslechu – rozhovory známých osobností s nevidomými a slabozrakými mohou zájemci ladit v podcastu POTMĚ. 

  Nejvíce Světluška ocení pomoc v podobě pravidelného dárcovství, k němuž se lze snadno přihlásit na webu. „Za podporu v rámci Zaměstnaneckých sbírek moc děkujeme Škoda Auto, jejím zaměstnancům a Odborům KOVO, které tuto akci výrazně podporují,“ říká ředitel Nadačního fondu Českého rozhlasu Jiří Váňa.

• Pomáháme / pecovatelska-sluzba-mb

  OK

  Pečovatelská služba města Mladá Boleslav

  První krok k lepšímu životu

  Díky NFŠA mohla Pečovatelská služba města Mladá Boleslav pořídit klientům brýle na VR.

  Pomáháme
  

  Tato příspěvková organizace poskytuje sociální služby terénní, ambulantní a pobytovou formou. Její činnost zahrnuje čtyři služby. Pečovatelskou, v rámci které pomáhá seniorům a občanům se zdravotním postižením přes nepříznivé sociální a zdravotní situace setrvávat ve svých domovech. Od roku 2023 se zvýšil zájem o zprostředkování společenského kontaktu, kam patří např. doprovod na kulturní akce či k lékaři, procházky s klientem a další. Dále jde o osobní asistenci, která podporuje zachování nebo rozvoj soběstačnosti klientů, jejichž schopnosti vykonávat každodenní úkony jsou omezeny z důvodu zdravotního postižení nebo jiného znevýhodňujícího faktoru. 

  Díky vaší pomoci jsme mohli dovybavit zařízení a klientům poskytnout nevšední virtuální výlety.

  Další je tzv. odlehčovací služba, která poskytuje podporu a možnosti odpočinku rodinám pečujícím o osobu se zdravotním postižením nebo seniora. „Služba se nachází v nedávno otevřeném SENIOR RESORTU ve Vondřichově ulici v Mladé Boleslavi. Své prostory nabízí také Středisko osobní hygieny, které je vybaveno hydraulickou vanou a zvedacím zařízením pro imobilní klienty. Nyní byly pokoje klientů dovybaveny díky Zaměstnanecké sbírce ze Škoda Auto moderními toaletními koupacími křesly,“ říká Jana Hálová, která je pověřená řízením organizace. Poslední službou je denní stacionář, který je v provozu ve všední dny od 7 do 15 hod. Klienti se zde věnují aktivizačním činnostem, jsou v kolektivu, sdílejí své zážitky apod. „Nově zde mohou využívat i virtuální realitu, kterou jsme získali díky Nadačnímu fondu Škoda Auto. Prostřednictvím virtuální reality se tak klienti mohou vrátit na místa, která jsou spojena s jejich rodinou, koníčky nebo profesí. Děkujeme Škoda Auto, Odborům KOVO a všem zaměstnancům za podporu,“ dodává J. Hálová.

• Pomáháme / domaci-hospic-nablizku

  OK

  Domácí hospic Nablízku

  Poslední dny mezi nejbližšími

  Domácí hospic Nablízku podporuje rodiny nevyléčitelně nemocných pacientů. O ty pečuje až do jejich konce.

  Pomáháme
  

  Rodiny vystavené náročné životní situaci, kdy jeden z jejích členů závažně onemocní, se musejí rozhodnout, jak strávit zbývající čas. Většinou dospějí k závěru, že nejlepším řešením bude zůstat doma v kruhu nejbližších za podpory domácího hospice. Na základě doporučení zdravotníků a známých pak volí péči Domácího hospice Nablízku. Hospicový tým okamžitě reaguje a vyráží k rodině zhodnotit situaci. „Mluvíme s nimi o tom, co bude následovat a jak by mohla další péče vypadat. Pacienti se například obávají okamžiku, kdy budou i při běžných činnostech odkázáni na pomoc druhých. Vše s nimi probíráme s tím, že když bude potřeba, mohou kdykoli zavolat,“ popisuje vrchní sestra Petra Marhounová, jak začíná spolupráce s hospicem. 

  Velmi si vážíme toho, že jsme součástí velké rodiny organizací, které Zaměstnanecké sbírky podporují.

  Ačkoli bývají počátky pro rodiny plné nejistoty a obav, s podporou hospice se naučí zvládat denní rutinu. Postupně zdravotnický tým navštěvuje domácnost častěji, aby pacientovi zmírnil další nepříjemné příznaky nemoci. Zároveň sestry zajišťují potřebné kompenzační pomůcky, aby se pacient cítil komfortně a důstojně. „Po celou dobu jsme k dispozici i rodině, abychom zodpověděli jakékoli otázky a rozptýlili obavy. Díky obětavé péči a odhodlání příbuzných tak mohou naši pacienti strávit své poslední dny v klidu a pohodě v rodinném kruhu,“ dodává P. Marhounová.

  Za hospicové služby pacient platí spíše symbolickou sumu, část nákladů kryje zdravotní pojištění a většinu dary příznivců hospice. „Pravidelná finanční podpora nám poskytuje jistotu, že budeme moci pokračovat ve své činnosti,“ říká ředitelka Bohumila Urbanová a z celého srdce děkuje Škoda Auto, všem jejím zaměstnancům, kteří přispívají do Zaměstnanecké sbírky, a Odborům KOVO za podporu.

• Pomáháme / vysadba-stromu

  OK

  Sázíme společnými silami

  Automobilka a Nadační fond Škoda Auto se nadále zaměřují na výsadbu stromů včetně původních ovocných odrůd.

  Pomáháme
  

  Říjen a listopad patří k nejvhodnějším obdobím pro výsadbu stromů. Právě proto se v uplynulých týdnech uskutečnilo s podporou automobilky i Nadačního fondu Škoda Auto (NFŠA) několik akcí, které měly za úkol posílit zeleň v různých lokalitách. 

  Správa KRNAP se snaží zvrátit trend úbytku ovocných stromů v krajině, proto 29. října zorganizovala dobrovolnickou výsadbu 50 sazenic původních odrůd podél Naučné stezky svaté Barbory v Černém Dole. Spolu s loňskou akcí nad Vrchlabím tak přibude do hor více než sto slivoní, hrušní, třešní a jabloní, z těch například odrůdy Podzvičinské jablko nebo Malinové holovouské. 

  Další sázení se uskutečnilo 14. listopadu v Mladé Boleslavi u nové lávky přes řeku Jizeru poblíž Česany a kromě dobrovolníků se ho zúčastnili také členové představenstva Škoda Auto, zástupci města Mladá Boleslav, Odborů KOVO, NFŠA a Škoda Auto Vysoké školy. Výsadby byly realizovány v odborné spolupráci s Českým svazem ochránců přírody Klenice, Mladá Boleslav, a do výsadby se také zapojily místní spolky jako Pluhárna a Rybáři Mladá Boleslav.

  V sobotu 16. listopadu se další zájemci o výsadbu sešli na polní cestě mezi Hněvousicemi a Káčovem u Mnichova Hradiště, kde umístili 90 sazenic ovocných stromů. Další akce v této lokalitě následovala 24. listopadu na cestě od sochy svatého Vojtěcha u Podolí. V tomto případě přibylo do krajiny 100 ovocných stromů. 

  Přes 700 000 stromů v Indii

  Na zalesňování se zaměřuje také společnost Škoda Auto Volkswagen India Private Limited (SAVWIPL), která nedávno dosáhla milníku 700 000 stromů vysazených v různých částech indického státu Maháráštra. Současně s tím překonala i metu 100 000 sazenic v Green Future Parku u závodu Čhatrapati Sambhádžínagar (dříve Aurangábád). SAVWIPL se soustředí také na obnovu pobřežního mangrovového ekosystému a v Púně vybudovala střešní solární elektrárnu, která snížila emise CO2 zhruba o 28 %. K omezení tohoto skleníkového plynu za několik let, až vyrostou, výrazně přispějí i nově vysázené stromy. 

• Pomáháme / socialni-sluzby

  OK

  Pomáháme

  Pomoc pro seniory či nemocné
  

  Již od roku 2018 poskytuje Škoda Auto vozy organizacím poskytujícím sociální a zdravotní péči v regionech, ve kterých má své výrobní závody. Jak jsme informovali ve Škoda Mobilu 11/2024, letos zamířilo 14 vozů Octavia Combi k organizacím na Rychnovsku a Vrchlabsku. Kromě toho ještě putovalo šest vozů Fabia organizacím na Mladoboleslavsku. K čemu tato auta slouží? Pro všechny organizace jsou nezbytnou součástí poskytování terénní péče. Mnoho jejich klientů je zcela imobilních a jejich zdravotní stav vyžaduje pravidelné návštěvy sociálních pracovníků. Vozy Škoda tak slouží k cestám k lékaři, zajištění nákupů a v některých případech i k přepravě seniorů, kteří by jinak neměli možnost individuální dopravy. Dalším využitím je doprava personálu například na školení.

  Nové vozy Škoda v sociálních službách

  Fabia – Mladoboleslavko

  Pečovatelská služba Mladá Boleslav, Oblastní nemocnice Mladá Boleslav, LUMA, FOCUS MB, Spokojený domov, Diecézní charita Litoměřice

  Octavia Combi – Rychnovsko

  Pečovatelská služba města Dobrušky, Pečovatelská služba Vamberk, Pečovatelská služba Rokytnice v Orlických horách, Pečovatelská služba Kostelec nad Orlicí, Ústav sociální péče pro mládež Kvasiny, Pečovatelská služba obce Kvasiny, Domov Dědina v Opočně, Péče o duševní zdraví Rychnov nad Kněžnou, ÚSP Domečky Rychnov nad Kněžnou

  Octavia Combi – Vrchlabsko

  Domácí hospic Duha, Pečovatelská služba města Vrchlabí, Dětské centrum Jilemnice, Charita Jilemnice

• Pomáháme / klavir-pro-zus

  OK

  Nový klavír pro ZUŠ

  Pomáháme
  

  Žáci Základní umělecké školy Mladá Boleslav se po více než 50 letech dočkali nového koncertního klavíru. Jeho nákup podpořil částkou 150 000 Kč také Nadační fond Škoda Auto (NFŠA) z grantové výzvy Tady jsem doma, která cílí na podporu občanské společnosti, sousedských vztahů, mezigeneračního předávání znalostí a rozvoje veřejného prostoru. Nově pořízený nástroj August Förster 190 v ceně zhruba 1,3 milionu Kč patří k absolutní špičce mezi klavíry a splňuje nároky kladené na profesionální výkony. Stane se tak přínosem nejen pro školu a její žáky, ale i pro návštěvníky školních koncertů a soutěžních přehlídek. ZUŠ Mladá Boleslav má přibližně tisíc žáků, mezi kterými je o studium klavírní hry mimořádný zájem. Stávající nástroj z roku 1971 už jejich potřebám zejména při interpretaci náročnějších koncertních skladeb nestačil. Již v minulosti NFŠA významně podpořil také pořízení koncertního klavíru Spolkem přátel umění Mladá Boleslav.

• Diverzita / spoluprace-generaci

  OK

  Prospěšná spolupráce generací

  Škoda Auto se zaměřuje na vytváření pracovního prostředí přátelského pro všechny věkové skupiny. Každý má mít možnost rozvíjet své schopnosti po celou profesní kariéru.

  Diverzita

  Věková diverzita neboli age management a spolupráce napříč generacemi je ukotvená jako jedna z devíti dimenzí ve Strategii diverzity. Nejde jen o vytváření vhodných pracovních podmínek pro starší lidi, ale i o podporu všech generací, aby mohly přispívat k úspěchu automobilky. „Věříme, že inkluzivní přístup je klíčem k dlouhodobé udržitelnosti a spokojenosti našich týmů,“ říká Martina Zimmermann, koordinátorka diverzity z útvaru S/X – Transformace.

  42,1

  Průměrný věk ve Škoda Auto.

  14,5

  Průměrný služební věk.

  Podpora generací ve Škoda Auto

  Automobilka podporuje pracovní schopnosti a zdraví personálu. Starším lidem nabízí v rámci možností jejich pozice flexibilní úvazky, které jim umožňují najít rovnováhu mezi pracovním a osobním životem. Investuje do ergonomie a bezpečnosti na pracovišti a nabízí zdravotní benefity, jako jsou preventivní prohlídky a programy rehabilitace.

  Škoda Auto si také uvědomuje význam celoživotního vzdělávání. Nabízí kurzy, které pomáhají zaměstnancům a zaměstnankyním všech věkových kategorií osvojit si nové technologie a dovednosti. Podporuje také mentoringové programy, ve kterých si personál napříč generacemi předává zkušenosti a učí se navzájem. Kariérní cesty nejsou omezeny věkem a všichni tak mají možnost rozvíjet profesní dráhu podle svých schopností a ambicí.

  Potřeby lidí se mění v průběhu jejich kariéry a osobního života. Proto Škoda Auto nabízí širokou škálu benefitů, které zohledňují různé životní situace – od podpory při péči o děti a rodinu až po flexibilní pracovní podmínky pro personál v pozdějších fázích kariéry. Každý si tak může vybrat benefity podle svých aktuálních potřeb a priorit.

  28 %

  Podíl personálu, který je ve Škoda Auto více než 20 let.

  Důraz na věkovou rozmanitost

  „Letos jsme se poprvé aktivně zaměřili na téma věkové rozmanitosti a zahájili jsme řadu edukativních akcí. Zaměstnanci a zaměstnankyně se mohli s tímto tématem seznámit během Evropského měsíce diverzity, EDU Weeku a Social Weeku. Zároveň jsme založili pracovní skupinu, kde se scházejí zainteresovaní lidé napříč různými týmy se zájmem o podporu této iniciativy,“ upřesnila M. Zimmermann.

  Příští rok přibudou další aktivity. Chystají se workshopy pro jednotlivé týmy zaměřené na hlubší pochopení problematiky. S tématem věkové rozmanitosti se více do hloubky seznámí i management Škoda Auto, například na OMK fóru nebo v rámci Leadership komunity. Zároveň jsou v plánu prezentace zaměřené na generaci Z.

  Generace ve Škoda Auto

  Pozn.: Popis generací je orientační a vychází z obecných charakteristik. Každý jedinec je unikátní a tyto charakteristiky nemusejí platit pro všechny. Škoda Auto se snaží přistupovat ke každému člověku individuálně a respektovat jeho jedinečné potřeby a preference.

  Baby boomers

  Nar. 1964 a dříve

  Pracovně zkušená generace s hlubokými odbornými znalostmi a silnou pracovní morálkou. Jsou loajální, preferují stabilitu a bezpečí strukturovaného pracovního prostředí. V komunikaci je jim bližší osobní kontakt.

  Generace X

  Nar. 1965–1980

  Kombinuje pracovní etiku s důrazem na rovnováhu s osobním životem. Je charakteristická nezávislostí, flexibilitou a otevřeností novým technologiím i změnám. Často tvoří most mezi staršími a mladšími generacemi. Je pro ni důležitá jasná komunikace a prostor pro autonomii.

  Mileniálové

  Nar. 1981–1996

  Do týmů přinášejí inovativní a digitální přístup. Klíčovým motivátorem je pro ně smysluplnost práce a příležitost k rozvoji. Preferují flexibilní pracovní podmínky, moderní technologie a otevřenou firemní kulturu.

  Generace Z

  Nar. 1997 a později

  Moderní technologie a rychlá komunikace jsou základem. Generace preferuje flexibilní a inovativní pracovní prostředí s příležitostmi pro osobní i profesní růst. Cení si rozmanitosti a inkluze v pracovním prostředí nebo podpory duševního zdraví.

• Vzdělávání / agilni-mysleni

  OK

  Rozvoj agilního a růstového myšlení

  Jak pozitivně ovlivnit svůj přístup k učení, chování a úspěšnost v profesním i osobním životě.

  Vzdělávání

  Pojem agilita nejspíš slýcháte každou chvíli. V době, kdy každý čelí řadě zadání a stále se měnícím nárokům, je důležité najít způsob, jak vše zvládnout. A to zejména při řešení komplexních a dlouhodobých úkolů. Účinným způsobem je právě agilní myšlení, které automobilka zakotvila i ve své Next Level Škoda Strategii. Stojí na pěti pilířích – flexibilitě, adaptabilitě, spolupráci, transparentnosti a autonomii. Tyto principy ovlivňují chování, učení a úspěšnost zaměstnanců v pracovním i osobním životě. 

  I zaměstnanec velké firmy si může zachovat podnikatelského ducha a odvahu přicházet s novými nápady.

  Základem agilního přístupu a způsobu práce je takzvané růstové myšlení. Jde o přesvědčení, že úsilí, učení a vytrvalost neustále rozvíjejí naše schopnosti. Lidé, kteří se těmito principy řídí, vnímají změny a překážky jako výzvu, a proto je dokážou lépe přijímat. Jde o cestu, při které tím, jak přemýšlíme sami nad sebou a dokážeme zpochybňovat své přístupy a přesvědčení, přirozeně ovlivňujeme sebe i své okolí. 

  Potřebnou podporu najdete na platformě Degreed pod tématem Agilní mindset ve Škoda Auto. Seznámíte se tam se základními informacemi o firemní strategii i o principech agilního myšlení a současně dostanete tipy, jak dělat věci jinak. Nechybějí ani odkazy na další zajímavé zdroje.

  Tip
  

  Téma Agilní mindset ve Škoda Auto najdete na platformě Degreed.

  Výzva
  

  Řídíte se v zaměstnání principy agilního myšlení? Pak hledáme právě vás, abychom se inspirovali a ukázali cestu ostatním. Ozvěte se Václavu Horeckému z útvaru SE/2 – Rozvoj kompetencí a manažerské programy na e‑mail.

• Vzdělávání / vzestup-mentoringu

  OK

  Mentoring na vzestupu

  Vzdělávání

  Téma mentoringu přilákalo do Škoda Muzea na setkání pět desítek talentů do managementu z řad zaměstnanců automobilky. Program akce výstižně shrnul její název: Vše, co byste měli vědět o mentoringu, a jak ho využít ve Škoda Auto.

  Neformální setkání zahájila úvodním slovem Štěpánka Kubicová, koordinátorka útvaru SE/2 – Rozvoj kompetencí a manažerské programy. Následovalo představení principů mentoringu a moderovaná diskuze, ve které se o své zkušenosti podělila mentorka Lenka Bočková, vedoucí SBB – HR Business Partnering, a mentor Jiří Drbout, vedoucí PP – Plánování značky. Oba předali zájemcům tipy, jak co nejefektivněji tuto spolupráci využít ve svém kariérním růstu. 

  Součástí programu byl i networking mezi mentory a potenciálními mentees. Ještě před tím se však seznámili se samoobslužnou platformou Mentoring Match Box v MS Teams. Aktuálně v ní mentees najdou 56 mentorů – nově i z dceřiné společnosti Digiteq Automotive, se kterou Škoda Auto testuje mezifiremní mentoring. Připravuje se také zpřístupnění platformy pro trainees ze Student Talent Programu a další novinky.

• Statistiky / falesne-neschopenky

  OK

  Statistiky

  Pozor na falešné neschopenky

  Ve své interní statistice o porušení pracovní kázně ze strany zaměstnanců a o odpovídajících disciplinárních opatřeních zaznamenal koncern VW v první polovině roku 2024 ve svých 385 společnostech s přibližně 552 300 zaměstnanci po celém světě 2 151 upozornění a 708 rozvázání pracovního poměru. Z toho 19 upozornění a 13 rozvázání pracovního poměru vychází z vyšetřování závažných porušení právních předpisů v rámci Centrálního oznamovacího systému koncernu VW (tzv. Whistleblower systém).

  Interní zveřejňování těchto statistik dokazuje, že úspěch koncernu VW se zakládá na integritě, dodržování předpisů a spravedlivém zacházení. Jedině tak lze odvrátit škody, které mohou vzniknout společnosti, jejím zaměstnancům a obchodním partnerům. Detailní statistiky najdete na Škoda Space.

  Případová studie

  Běžný důvod pro udělení písemného upozornění či rozvázání pracovního poměru je, že zaměstnanci nahlásí pracovní neschopnost, aniž jsou nemocní. V této souvislosti jsou často předkládána neplatná lékařská potvrzení, která nabízejí online služby bez nezbytného přímého nebo telefonického vyšetření lékařem. Tato neplatná lékařská potvrzení nejsou předávána zaměstnavateli prostřednictvím zdravotní pojišťovny, jak je to obvyklé u zákonných pojištěnců, ale jsou zasílána přímo žadateli jako soubor PDF. „Kdo je zdravý, nesmí být v pracovní neschopnosti,“ uvedl Volker Fuchs, vedoucí pracovněprávního oddělení koncernu VW. „Společnosti vznikají vysoké náklady, protože pracovní neschopnost znamená pokračující výplatu mzdy, byť snížené. Důležité je být také spravedlivý vůči týmu, protože práce nepřítomného člověka musí být přerozdělena. V některých případech může mít předložení neplatných lékařských potvrzení i trestněprávní důsledky,“ dodal V. Fuchs.

• Akce / dny-techniky

  OK

  Inspirace pro žáky

  Automobilka uspořádala v kvasinském závodě Dny techniky, na kterých se žáci a žákyně 9. ročníků místních škol seznámili s moderními technologiemi a jejich využitím v praxi.

  Akce

  Akce v Kvasinách probíhala 20. až 22. listopadu a během tří dnů navštívilo výrobní areál 223 žákyň, žáků, pedagožek a pedagogů místních základních škol. Na organizaci akce se podíleli zaměstnanci závodu Škoda Auto v Kvasinách a ze Škoda Academy, jejíž součástí je také Střední odborné učiliště strojírenské. Program tvořily půldenní prohlídky, které zahrnovaly čtyři stanoviště: ukázky moderních technologií, návštěvu montážní linky, prezentaci elektrického vozu Enyaq a interaktivní soutěže či kvízy. Díky tomu, že se účastníci rozdělili do menších skupin, se mohli se všemi body programu podrobně seznámit a také si konkrétní technologie osobně vyzkoušet. Vedle představení elektromobilu Škoda byl velký zájem o moderní technologie, z nichž mnohé viděli žáci a žákyně vůbec poprvé. Připraveny byly například 3D pero a 3D tisk, simulace nastavení automobilu nebo virtuální svařování. 

  Škoda Auto dlouhodobě podporuje rozvoj technického vzdělávání a touto cestou usnadňuje žákyním a žákům volbu vhodného středoškolského studia.

  Škoda Auto dlouhodobě podporuje rozvoj technického vzdělávání, například i mobilní technologickou laboratoří Škoda EDU.Lab, která přibližuje inovace žákyním, žákům, studentkám, studentům i veřejnosti po celé České republice. „Volba vhodného středoškolského studia je jedním ze zlomových momentů v životě mladých lidí. Proto jsme pro žákyně a žáky z místních škol opět uspořádali akci, během níž se zblízka seznámili s různými technologiemi a udělali si představu o vlastním uplatnění podle svých zájmů a představ. Rozvoj moderních technologií a proměna automobilového odvětví otevírá stále další příležitosti pro vyškolené experty s kvalitním technickým vzděláním, o něž je na trhu práce čím dál větší zájem,“ říká Peter Podprocký, vedoucí útvaru SE – Škoda Academy.

• Inovace / implementace-hackathon

  OK

  Inovace

  První úspěšná implementace projektu z Hackathonu
  

  Týmu z oblasti Výroby a logistiky se jako prvnímu úspěšně podařilo nasadit svůj projekt z Hackathonu 2024 s názvem Digitalizace evidence informací o výrobních razítkách, a to za necelých šest měsíců. Za to je ocenil předseda představenstva Klaus Zellmer. „Rychlost implementace je rozhodující pro zvládnutí mnoha bezprecedentních výzev v celém automobilovém průmyslu. Nejlepší nápady na to, co můžeme zlepšit, přicházejí od našich kolegů, kteří tuto práci dělají každý den,“ uvedl K. Zellmer. Odměnou pro úspěšný tým byla také účast na akci Innoday SEAT/CUPRA v Barceloně. Projekt se zaměřil na digitalizaci evidence informací o výrobních razítkách, které byly dosud evidovány v papírové podobě. Tým ve složení Martin Simulík (PF2-M), Martin Pelant (PF2‑M), Petr Červinka (PFK-P), Jan Rybín (PF2-M), Josef Pilný (PF2-M) a Matúš Tomečko (PPD/2) vyvinul aplikaci, která informace o výrobních razítkách monitoruje. Pracovníci ve výrobě se díky ní dokážou rychle a efektivně dostat k požadovaným informacím. Klíčovou roli v implementaci sehrál sponzor projektu Jan Michal, vedoucí útvaru PPD – Digitalizace a Industrie 4.0. Tento úspěch je důkazem významu podpory inovačních projektů a jejich implementace. Ta je nejen pro projekty z Hackathonu zabezpečována oddělením GS – Podniková a produktová strategie.

  Dalším dvěma týmům se také úspěšně podařilo implementovat své projekty, a to Digitalizaci auditu BOZP (za oblast P) a Porovnání struktur RLS (za oblast S).

• Škodováci / roman-schubert

  OK

  Jít s kůží na trh

  Když Roman Schubert přemýšlel nad novým koníčkem, který by ho zaměstnal a přinesl mu přilepšení k důchodu, vyhrála kůže.

  Roman Schubert

  Centrum virtuálního vývoje – VR/AR

  EY/4 – Konstrukční metody a systémy vozu

  Hobby: výrobky z kůže, sběratelství

  Jako blesk z čistého nebe se zrodil Romanův nápad, že se začne věnovat brašnářství. Nicméně roli zřejmě hrály i geny, neboť jeho otec se tomuto řemeslu vyučil a budoucí zaměstnanec Technického vývoje chodil jako kluk do jeho dílny. Dodnes, když vstoupí do svého rozrůstajícího se koženého království, mu typická vůně přivane vzpomínky na dětství.

  Učíte se sám? 

  Pořídil jsem si literaturu, navštívil jsem i kurz spojený s výrobou opasku. Ale na většinu technologických řešení přicházím jako samouk. No a možná něco málo zůstalo i v genech. 

  Mám jeden sen. Ušít si vlastní kožené čalounění do auta.
  

  Co všechno vyrábíte a co se s výrobky děje dál?

  Zatím se považuji spíše ještě za začátečníka. První věci jsem si dělal pro sebe – pouzdro na mobil, pásek, peněženku, aktovku, brašnu. Pár kousků, jako jsou kabelky, peněženky a pásky, jsem prodal známým. Zajímavá zakázka byla od kolegyně na brašnu na notebook, kde jsem zohlednil specifické požadavky a doplnil i vlastní řešení. Brašnu tak lze nosit na zádech, přes rameno i v ruce.

  Kde výrobky vznikají?

  Mám doma malou dílnu. Nejprve jsem si sám vyrobil velký pracovní stůl. Pro ruční šití toho není potřeba moc, stačí odpovídající jehly a děrovač na otvory. Hodí se i sedlářský koník pro upevnění sešívaných dílů – ten jsem si také vyrobil ze zbytků dřeva. Postupem času jsem doplňoval další nástroje, jako nýtovací lis nebo štípačku kůže. Později přišel průmyslový šicí stroj, který dokáže prošít i silnou kůži.

  Jak se dál rozvíjíte a kam chcete tuto zálibu směrovat?

  Zatím jde spíš o přípravu na blížící se volný čas. Až nastane, rád bych výrobu a prodej navýšil třeba i intenzivnějším marketingem. Také chci navázat spolupráci se zkušenou švadlenou, která by mi pomohla s šitím „vnitřků“ kabelek. A co by se mi opravdu líbilo? Umění zdobení kůže vyřezáváním, ale na to jsem ještě odvahu nenašel.

  Vaše koníčky jsou pestré a jistě se k tomu také dostanete.

  Mám rád tradiční materiály, jako jsou dřevo, železo a právě kůže, protože s tou můžete začít tvořit i pomocí několika jednoduchých nástrojů. Baví mě i to, že mohu zapojit více svých zájmů – vymýšlím vlastní design a hotové výrobky si umím nafotit a vystavit na svých webových stránkách.

  Tím se dostáváme k vaší další zálibě – fotografování. Povězte nám o své sbírce zrcadlovek Flexaret.

  Fotografování se věnuji od dětství. Nejprve jsem si od rodičů půjčoval Flexaret Va, fotil jsem samozřejmě na film, vše jsem si sám vyvolával. Asi i z nostalgie a obdivu k technické stránce jsem se více začínal zajímat o historii těchto československých fotoaparátů. A to už byl jen krůček k tomu, začít je sbírat. Fascinuje mě jejich vysoká flexibilita, ve škodováckém pojetí plno simply clever řešení. Mám doma i několik vzácných kousků, například první Flexaret I z roku 1939, Flexaret III ve verzi pro USA nebo Flexaret Astro pro focení vesmíru.

  Tip
  

  Kdyby někoho šití z kůže nadchlo, vystačí si pro začátek jen s několika nástroji. Pořídíte je stejně jako materiály v e-shopech. Lze sehnat i několik knih, které obsahují konkrétní návrhy a postupy výroby jednoduchých produktů. „Na sociálních sítích dohledáte i skupiny, kde získáte mnoho informací a rad. Ale to hlavní je mít chuť, odvahu a k tomu šikovné ruce a ostrý zrak,“ říká Roman. Jeho kožedělné práce si můžete prohlédnout i na webu.

  Škodováci
  

• Motorsport / japonska-rally

  OK

  Motorsport
  

  Mistrovský titul těsně unikl

  Japonská rally: Závěrečný podnik světového šampionátu rozhodl o tom, že Oliver Solberg skončil v celkovém hodnocení kategorie WRC2 druhý.

  Na asfaltových cestách ostrova Honšú zavládly v listopadu kluzké podmínky, které proměnily Japonskou rally v náročnou soutěž. Zpovzdálí ji sledoval i Oliver Solberg z týmu Toksport WRT, se kterým spolupracuje Škoda Motorsport. Svých sedm bodovaných soutěží již měl za sebou, a tak musel v té letošní poslední čekat, jak si povedou soupeři. V ideálním případě by se totiž stal mistrem světa v kategorii WRC2. To se však nestalo a pro titul si s těsným náskokem tří bodů dojel Sami Pajari. 

  6

  Tolik posádek vozů Škoda bylo klasifikováno v první desítce celkového pořadí kategorie WRC2.

  I tak se posádkám ve vozech Škoda v Japonsku dařilo. Hiroki Arai se spolujezdcem Shunsukem Matsuem dojeli ve voze Fabia Rally2 třetí, což je jejich nejlepší výsledek v kariéře. Hned za nimi se umístily dvě posádky se speciálem Fabia RS Rally2 – čtvrtí Gus Greensmith s Jonasem Anderssonem a pátí Kajetan Kajetanowicz s Maciejem Szczepaniakem. Polská posádka si navíc zajistila třetí místo v celkovém hodnocení v kategorii WRC2 Challenger. Ta je určena jezdcům, kteří dosud nezískali titul v kategorii WRC2 nebo WRC3 ani nebyli nikdy nominováni, aby získali body pro výrobce v kategorii WRC.

• Motorsport / formula-student

  Fotogalerie

  Motorsport
  

  Poprvé na Formula Student Symposiu
  

  Projekt Formula Student, ve kterém stovky týmů z technických vysokých škol stavějí vlastní monoposty a soutěží s nimi, si získal velkou popularitu. Již deset let ho doplňuje také odborné sympozium, jehož letošní ročník se uskutečnil v listopadu v maďarském Győru. 

  300

  Počet účastníků Formula Student Symposia z celé Evropy.

  28

  Počet přednášejících ze světa motorsportu a automobilového průmyslu.

  Zúčastnila se ho řada osobností ze světa automobilového průmyslu i motoristického sportu, přičemž vůbec poprvé nechyběli ani zástupci Škoda Motorsport. Aleš Rada, koordinátor EM/1 – Technika závodního vozu, a Jan Krasula, který ve stejném útvaru vede projekt Škoda Fabia RS Rally2, měli přednášku na téma Škoda Motorsport a testování. Zároveň byl na akci k vidění skeleton aktuálního mladoboleslavského soutěžního speciálu. Vzhledem k zaměření akce na studentky a studenty technických oborů šlo také o příležitost, jak získat pozornost případných zájemců o práci v automobilce.

• Motorsport / filip-kohn

  OK

  Motorsport
  

  Nástup slibného talentu
  

  Příbramský rodák Filip Kohn si v 21 letech dělá jméno ve světě motorsportu. V několika závodech se svezl i ve speciálu Fabia RS Rally2 a teď touží po celé sezoně usednout za jeho volantem.

  Co vás na voze tak zaujalo?

  První svezení s ním v Lausitzu byl nejlepší den mého života. Byl to neskutečný zážitek, poprvé jsem si zkusil, jak se řídí opravdu pořádné rally auto. Oproti vozu kategorie Rally3 je to velký skok.

  Jaký máte z jeho řízení pocit po několika startech?

  Zvykl jsem si docela rychle, ale je jasné, že hranice speciálu Fabia RS Rally2 jsou jinde, než jsem z počátku jezdil já. Zvolili jsme v týmu cestu postupně se učit, zrychlovat a získávat důvěru v auto a dobrý pocit z něj, to si myslím, že se nám daří. Docela mi trvalo přenastavit si hlavu ohledně toho, jak to auto funguje, a myslím, že mi to bude ještě chvíli trvat.

  Co vás na rally baví?

  Nejvíc ty proměnlivé podmínky. Baví mě, že to roli nehraje jen jízda, ale i rozpis, spolupráce, auto a jeho nastavení. Je tam strašně moc věcí, které do sebe musejí zapadnout. Když se to podaří, tak je to ten nejlepší pocit na světě.

  Tip
  

  Celý rozhovor si přečtěte na webu Škoda Motorsport.

• Redakce doporučuje

  OK

  Redakce doporučuje
  

  Filmy
  

  

  Lovec Kraven
  

  od 12. prosince

  Příběh vzniku jednoho z nejzajímavějších a nejvýraznějších zločinců filmového vesmíru Marvel.

  

  Ježek Sonic 3
  

  od 26. prosince
  

  Již třetí návrat legendární herní postavičky, se kterou se vrací Jim Carrey v roli úhlavního nepřítele.

  

  Saint-Exupéry
  

  od 26. prosince
  

  Francouzské drama o Antoinu de Saint‑Exupérym a době, kdy se živil jako létající poštovní kurýr.

  Koncerty
  

  The Universe of John Williams
  

  7. prosince, O2 universum
  

  Hold nejslavnějšímu skladateli filmové hudby předvede The City of Prague Philharmonic Orchestra.

  Faithless 

  8. prosince, Forum Karlín

  Giganti taneční scény míří do Prahy – sice již bez původního zpěváka, zato s novou deskou.

  Chinaski

  11. a 12. prosince, O2 arena
  

  Chinaski slaví 30 let na scéně předvánočním pražským dvojkoncertem připomínajícím 30 jejich největších hitů.

  Streamy
  

  Star Wars: Bludná banda

  od 3. prosince na Disney+ 

  Čtyři děti na své domovské planetě objeví záhadu, která je přesune do podivné a nebezpečné galaxie.

  Tenkrát na Vánoce
  

  od 4. prosince na Netflixu

  Animovaný film, ve kterém městečko zasáhne sněhová bouře, jež dominovým efektem spustí různorodé příběhy o rodině, přátelství, lásce a osamělosti.

  Tři princezny

  od 24. prosince, Česká televize

  Ani letos se štědrovečerní večeře neobejde bez nové pohádky, tentokrát o třech rozdílných princeznách, které se vydají zachránit svá království.

  Knihy
  

  Sudetský dům III, Štěpán Javůrek

  MOBA

  Třetí díl výpravného rodinného příběhu z prostředí Krušných hor pojednává o době společenských změn 50. a 60. let minulého století.

  Zítra a zítra, zítra, zítra, zítra, Gabrielle Zevin
  

  Kontrast

  Příběh páru, který se v 90. letech náhodou potkal a vytvořil tvůrčí duo ve světě počítačových her.

  Řehole, Irena Tatíčková 
  

  Kniha Zlín

  Skutečné příběhy českých řeholnic a řeholníků žijících v soukolí totality.

  Hry
  

  New Arc Line 

  RPG ze světa magického steampunku od česko-ukrajinského studia. Ve hře jako imigrant přicházíte do válkou zmítané země, abyste našli lék na závažnou nemoc.

  Delta Force: Hawk Ops
  

  Návrat značky Delta Force na herní scénu po dlouholeté pauze nabídne jak multiplayer, tak i remaster příběhu z Black Hawk Down.

  Indiana Jones and the Great Circle
  

  Dobrodružství Indiany Jonese z pohledu první osoby, zasazené do období mezi prvním a třetím dílem.

• Pozvánky

  OK

  Společenská rubrika
  

  Škoda E-shop vám pomůže najít dárky se slevou 

  Udělejte radost svým blízkým a pod stromeček jim nadělte originální dárky ve Škoda designu. Abychom vám usnadnili výběr, připravili jsme několik tipů. Pro sportovní nadšence zde jsou vychytávky do přírody, jako třeba trekingové hole, cestovní deky nebo funkční oblečení a doplňky. Sběratelé v nabídce ocení nové i retro modely aut a nově také RC model na dálkové ovládání. Škoda E-shop vám pomůže také s dárkem pro dítě. Od ikonického plyšového medvídka Kodiaq přes stavebnice až po dřevěné odrážedlo. Pokud hledáte dárek pro fanouška cyklistiky či motorsportu, tak i takový na e-shopu objevíte. Nezapomeňte, že jako zaměstnanci máte navíc 10% slevu na celý nákup. Stačí se zaregistrovat a v nastavení zákaznického účtu vložit své osobní číslo. Doručení ke Škoda dealerům je zdarma, proto neváhejte a dárky jednoduše vyberte na e‑shopu.

  Lean In Talent

  Sedm nadaných studentek Škoda Auto Vysoké školy (ŠAVŠ) se účastní jedinečného programu zaměřeného na rozvoj motivace a potenciálu stát se budoucími lídryněmi. Jeho cílem je podpořit schopnosti mladých žen a připravit je na budoucí zastávání vedoucích pozic. ŠAVŠ jako první spustila takto zaměřený program, a to ve spolupráci s organizací Business Leaders Forum. „Program LEAN IN TALENT je příležitostí pro mladé ženy, aby objevily svůj potenciál a rozvíjely dovednosti, které jim pomohou na cestě k úspěchu v profesní kariéře. Jsem velmi hrdá, že Škoda Auto Vysoká škola stojí za tímto projektem, který nejen podporuje jednotlivé studentky, ale také pomáhá budovat silnou generaci budoucích lídryň. Jako patronka programu věřím, že osobní podpora a sdílení zkušeností jsou zásadní pro rozvoj každého talentu,“ řekla Sandra Lacinová, CEO ŠAVŠ.

  Program se skládá z osmi tematických bloků, které pokrývají klíčové oblasti osobního i profesního rozvoje, jako jsou např. sebevědomí, vyjednávání, komunikace či sebeobrana. Kromě vzdělávacích bloků bude každá studentka během programu mentorována úspěšnou zkušenou ženou, která jí poskytne cenné rady a podpoří její další růst. Role mentorek se zhostí například Maren Gräf, předsedkyně správní rady ŠAVŠ a členka představenstva Škoda Auto za oblast Lidé a kultura, Iva Petříčková, OECD Clean Energy Transition expert, nebo Ivana Švingrová Pešatová, ředitelka české pobočky neziskové organizace Ronald McDonald House Charities.

  Den otevřených dveří SOUs

  Střední odborné učiliště strojírenské (SOUs) vás 18. ledna zve na Den otevřených dveří. Zájemci o studium, žáci základních škol, zaměstnanci i jejich rodinní příslušníci během něj získají informace o studiu, přijímacím řízení a studijních oborech. Návštěvníci si mohou prohlédnout školu, kde pro ně budou připravena stanoviště s aktivitami a odbornými ukázkami. Čekají na ně také prezentace o škole, informace o zahraničních výjezdech a zábavné aktivity propojené se studiem. Vstup je zajištěn přes 3. bránu v Laurinově ulici nebo přes 6. bránu ve Štefánikově ulici. Více informací najdete na webu školy.

  18. ledna, 8.00–12.00

  Areál SOUs, Mladá Boleslav

  Změny ve vedení výrobních útvarů 

  K 1. prosinci změnilo několik vedoucích své pracovní pozice. Miloš Halbich, dosavadní vedoucí PFK – Výroba vozů Kvasiny, postupně převezme vedení útvaru PF2 – Výroba vozů MBII. V Kvasinách ho nahradil Jan Umlauf, který dosud stál v čele PF1 – Výroba vozů MB I. Na pozici šéfa tohoto útvaru se přesunul Jaroslav Petrouš, který dříve vedl útvar PF1-M – Montáž MB I. 

• Zábava

  OK

  Vánoce

  Zábava

  Tentokrát vám přinášíme nesoutěžní zábavu s vánoční tematikou. Můžete si připravit nealko punč nebo upéct sušenky.

  Vánoční skořicové sušenky

  Oblíbenou vůní Vánoc je skořice. Připravte si sušenky, které provoní celý byt a jsou snadno a rychle hotové.

  Suroviny

  200 g hladké mouky

  1 špetka soli

  ½ lžičky prášku do pečiva 

  1 lžička mleté skořice

  1 lžička kakaa

  100 g změklého másla

  100 g moučkového cukru

  1 ks vejce

  1 lžíce mléka

  100 ml vody a 1 lžička mleté skořice k potření

  1 lžíce třtinového cukru k posypání

  Postup

  1. Přes síto prosejte mouku, špetku soli, prášek do pečiva, skořici a kakao. Směs promíchejte.

  2. Do robotu dejte máslo a vyšlehejte ho spolu s moučkovým cukrem do světlé pěny.

  3. Přidejte vejce, a jakmile se vše spojí, dolejte mléko. Do vzniklé hmoty postupně přisypávejte suchou směs.

  4. Poté těsto vyklopte na pracovní plochu a vypracujte hladké těsto, které zabalte do fólie a vložte do lednice. Tam ho nechte do druhého dne.

  5.  Plech vyložte pečicím papírem a předehřejte troubu na 180 °C.

  6. Těsto vyválejte na 5 mm silný plát a vykrajujte jednotlivé tvary. 

  7. Ve 100 ml vody rozmíchejte lžičku skořice a touto směsí sušenky potřete.

  8. Vložte do předem vyhřáté trouby a pečte asi 5 minut.

  9. Po upečení sušenky znovu potřete vodou se skořicí a zasypte třtinovým cukrem.

  Vánoční nealko punč

  Svařák, grog a jiné horké nápoje jsou v zimě velmi oblíbené, je však dobré mít v zásobě i nealkoholickou variantu. Namíchejte si dvě porce punče s pomerančem a voňavým kořením. Zabere vám to jen půl hodiny.

  Suroviny

  1 sáček černého čaje

  400 ml vody

  ½ chemicky neošetřeného pomeranče

  300 ml jablečného džusu

  1 lžíce třtinového cukru

  2 svitky celé skořice

  3 hvězdičky badyánu

  4 kusy hřebíčku

  Postup

  1. Nejdříve uvařte černý čaj. Do hrnce s vroucí vodou (400 ml) vhoďte sáček čaje a nechte ho louhovat tři minuty. 

  2. Mezitím nakrájejte pomeranč na asi půlcentimetrová kolečka.

  3. Po vyndání sáčku čaje přilijte do hrnce džus. Přidejte cukr, skořici, badyán, hřebíček a kolečka pomeranče. 

  4. To vše vařte asi 10 minut a můžete podávat.

   

  Správné řešení

• Vánoce

  OK

  Vánoce
  

  Vánoční zvyky

  Víte, co vám řekne skořápka, kterou na Štědrý den vypustíte na vodu?

  Zůstane u břehu 

  V příštím roce vás nečeká žádná změna.

  Hned se potopí 

  Jakákoli snaha zlepšit svou situaci bude marná.

  Dotýká se jiné lodičky 

  Čím dříve se dotknou, tím rychleji k sobě najdou jejich majitelé cestu v oblasti lásky, přátelství nebo obchodní spolupráce.

  Utvoří kruh s ostatními 

  Bezproblémové soužití, vzájemná úcta, přátelství a tolerance.

  Vaše loďka se ocitne uprostřed ostatních 

  Potřebujete ochranu a pomoc, jste zranitelní a citliví.

  Vaše loďka je mimo kruh 

  Opustíte v nadcházejícím roce rodinu.

  Loďka se točí v kruhu 

  Jste nerozhodní a nevíte, co od života chcete.

  Zhasne vám svíčka 

  Jste neupřímní zejména v citové oblasti.

  Sama dopluje k druhému břehu 

  Získáte, po čem toužíte.

  Potopí se kousek od břehu 

  Vlastní neuvážeností, shodou okolností či náhod se vaše snažení i přes dobrý začátek mine účinkem.

  Loďka nabere vodu, ale dorazí k protějšímu břehu 

  Svůj záměr uskutečníte s odřenýma ušima.

  Pochlubte se

  Pokud se vám recepty povedly, pochlubte se nám fotkami. Vybrané příspěvky zveřejníme v příštím roce v online verzi Škoda Mobilu.

  Pouštění lodiček vyrobených ze skořápek vlašských ořechů ke Štědrému dni neodmyslitelně patří. Aby však vypouštění loděk mělo správný účinek, je třeba dodržet následující pravidla. Každý člen rodiny si svou loďku vyrobí a následně vypustí na vodu sám. Pokud chcete zodpovědět konkrétní otázku, musíte ji jasně formulovat ve chvíli, kdy zapalujete svíčku a vypouštíte loďku. V předchozím boxu najdete výklad, co pohyb lodiček na vodě znaměná.

  Rozkrojené jablko je tradice spojená se štědrovečerní večeří. Hned po ní si může každý rozkrojit jablko kolmo na stopku. Když v něm najdete pěticípou hvězdičku ze zdravých jadérek, čeká vás zdraví a štěstí. Jestliže je jádřinec červavý, ohrozí vás nemoci. Pokud jsou jadérka uspořádána do tvaru křížku, hrozí to nejhorší. Pro krájení proto vybírejte raději zdravá a velká jablka.

  Kapří šupiny umístěné pod štědrovečerním talířem mají v nadcházejícím roce přinést hojnost a dostatek peněz. Stejným způsobem jako šupiny dříve fungovaly i drobné mince nebo se se šupinami kombinovaly. Pod každým talířem by měly být aspoň tři šupiny. Ten, kdo chce mít dostatek peněz, si jednu z nich vloží do peněženky a tam ji uschová do dalších Vánoc, kdy ji nahradí šupinou novou.

  Lití olova je českou lidovou tradicí, podle které měly mladé dívky sbírat olovo ze starých oken, to pak na plechové lžíci držely nad plamenem svíce, dokud se nerozpustilo. Poté ho vylily do mísy s chladnou vodou, čekaly, až ztuhne, a mohly věštit. Podle tvarů, které olovo připomínalo (např. ševcovská kopyta, tkalcovské člunky apod.), se dívky snažily uhodnout, jakého řemeslníka získají za manžela.

  Větvička jmelí patří k tradiční vánoční výzdobě. Zavěste ji tak, abyste pod ní mohli projít a také se políbit. Dvojici má polibek pod jmelím totiž přinést lásku po celý další rok. Pokud někomu jmelí věnujete, ochrání ho před nemocemi a do domu mu přinese štěstí. Také platí, že čím více má jmelí bílých bobulek, tím více štěstí v novém roce přinese.

  Barborka je jeden z vánočních zvyků, který se dodržuje už na svátek sv. Barbory. Jde o tradici rozšířenou zejména mezi svobodnými dívkami. Když si takové děvče 4. prosince utrhne větvičku z třešně a ta jí do Štědrého dne rozkvete, znamená to, že se do roka vdá. Větvičku si však může uříznout kdokoli, protože jde o krásnou vánoční dekoraci.

   

  Správné řešení

• Pracovní výročí

  OK

  Společenská rubrika
  

  Pracovní výročí

  Představujeme kolegyně a kolegy, kteří svůj profesní život spojili se Škoda Auto v prosinci v letech 1974, 1984, 1989, 1994 a 1999. 
  

  50
  

  Sejkora Zdeněk / PFS-L

  40
  

  Cejpek Tomáš / PFK-K

  Dymák Petr / PKD

  Ehl Pavel / PFK-K

  Janouch Aleš / PKD

  Krčmář Petr / SO

  Lhotský Pavel / SBC

  Linhart Josef / PFK-P

  Macháň Ladislav / PFK

  Matějka Václav / PFK-I

  Rataj Jiří / PFS-M

  Seifert Michael / PKM

  Svoboda Petr / GQF-1

  Trejtnar Rostislav / PFK-K

  Vacek Daniel / PKD

  Vašátko Oldřich / SBC

  Votoček Tomáš / SO

  Zajíc Antonín / SO

  35
  

  Čapek Jiří / PAM

  Dirlam Pavel / PFK-L

  Doviczin Jan / PKD

  Duben Martin / PFK-L

  Dunajčák Tomáš / PFK-M

  Dusil Bohumír / PFK-M

  Fohl Pavel / PFK-K

  Hájek Zdeněk / PKD

  Janeček Jaromír / PFK-I

  Junek Vladimír / PKD

  Kerhát Petr / PKD

  Kominík Jan / PKL

  Krsek Josef / PFS-K

  Macela Jan / PKD

  Machová Ivana / PKM

  Malinský Petr / PKD

  Navrátil Petr / PFA

  Nedvěd Petr / PFK-M

  Netík Tomáš / PFK-P

  Petrová Lenka / PFK-I

  Posker Martin / PKD

  Prokopová Alena / PKD

  Světelský Josef / PFK-K

  Šrámek Jiří / PFK-K

  Zemanec Petr / EIP

  30

  Čupr Rudolf / EIB

  Novotný Miloš / FIM

  25

  Andrle Martin / PKD

  Dítě Jaroslav / PFK-K

  Doležalová Stanislava / PF2-I

  Dvořák Martin / PFK-K

  Hlaváčová Lenka / VIA

  Holubář Vladimír / PFK-P

  Jurák Jaromír / PSI

  Kaiser Jiří / PFK-I

  Kulhavý Jiří / PFA

  Musil Bedřich / PSW-T

  Novák Rostislav / PFK-K

  Palečková Taťána / SO

  Pavlík Dušan / PFK-K

  Podzimek Dušan / EKS

  Ptačin Vratislav / GQF-2

  Purkert Jiří / PFK-P

  Roszynec Jiří / FII

  Sekaninová Kateřina / SB

  Svoboda Libor / PPK-E

  Šimonek Jaroslav / PSW-V

  Táborský Jiří / GQD-3

  Zákoutský Vladimír / SO

  Zetková Dana / EKI

  Poděkování

  Rádi bychom se rozloučili s naší skvělou kolegyní Evou Mackovou a poděkovali jí jménem redakce Škoda Mobilu i oddělení Komunikace. Bez tebe by nevznikla žádná komunikační aktivita Škoda Auto ve dvou uplynulých dekádách. Evi, děkujeme ti za tvou trpělivost, vstřícnost a ochotu pomoci v každé situaci. Bude nám chybět tvůj osobitý humor, dobrá nálada, svérázná povaha i ta trochu proříznutá pusa. Bez tebe to nebude ono, ale i tak ti přejeme jen to nejlepší.

  Tým Komunikace Škoda Auto

  Vzpomínka

  Dne 24. prosince 2024 vzpomeneme nedožité 83. narozeniny Karla France, dlouholetého zaměstnance Škoda Auto. Opustil nás náhle 25. ledna 2018. 

  Stále vzpomíná manželka Ivana, dcera Michaela a syn Karel s rodinami.

  Škoda Mobil
  

  Noviny pro zaměstnance Škoda Auto
  

  Šéfredaktorka

  Dominika Králová
  

  
  

  Vydavatel

  Škoda Mobil, 

  tř. Václava Klementa

  293 01 Mladá Boleslav

  IČ: 00177041

  skoda.mobil@skoda-auto.cz

  www.skodamobil.cz

  Výroba a produkce

  Boomerang Communication

  
  

  Sekretariát 

  Lenka Loučová

  lenka.loucova@skoda-auto.cz

  tel: 730 860 508

  
  

  Archiv

  Na www.skodamobil.cz je dostupný pouze do roku 2017, pro starší vydání kontaktujte sekretariát redakce

  Periodicita

  12× ročně

  
  

  Novinová sazba 

  Povolena MK ČR E 10404

  
  

  Podávání novinových zásilek

  Povoleno Českou poštou, s. p., odštěpným závodem střední Čechy, v Praze, čj. 156/96-P ze dne 23. 5. 1995

  
  

  Neprodejné

• Výročí / plavacek-skoda-100

  OK

  Plaváček Škoda 100 

  Vůz, který opakovaně skočil do bazénu, dodnes jezdí.

  Padesátimetrový venkovní bazén areálu v pražském Podolí se měl na zimu vypouštět, nevadilo proto, když v něm redakce časopisu Svět motorů zorganizovala extrémní zkoušku bezpečnosti vozu Škoda 100.

  Říkali mu Plaváček. Přesněji řečeno stále říkají, protože nenápadný hrdina, sedan Škoda 100 z legendárního potápěčského pokusu uspořádaného v prosinci 1974 redakcí Světa motorů, zůstává dodnes provozuschopný.

  Smyslem pokusu bylo dokázat, že když posádka vozu Škoda zachová klid a rozvahu, může se dostat i z podobně zapeklité situace.

  Onen extrémně nebezpečný test probíhal tak, že si redakce od výrobce půjčila vůz s 36 705 ujetými kilometry, dodatečně ho vybavila bezpečnostními pásy a hlavovými opěrkami na předních sedadlech. Ke skoku do vody o teplotě 5 °C se odvážili redaktor Vojtěch Měšťan s fotografem Otakarem Šaffkem za volantem. Na břehu byli připraveni záchranáři se sanitkou, vojenský jeřáb pro vylovení vozu a potápěči. Ještě ve vzduchu, těsně před kontaktem přídě s hladinou, vypnul řidič zapalování. Jakmile začal vůz klesat, spustil V. Měšťan okenní sklo a protáhl se ven. Fotograf O. Šaffek, zkušený amatérský potápěč, čekal, až vůz dosedne na dno. Jenže ho zaskočilo převrácení auta, jehož motorem zatížená záď klesala rychleji, a vzduch tak z interiéru unikal trojúhelníkovými otvory v předních dveřích. Řidiči se přesto podařilo situaci zvládnout bez cizí pomoci.

  Vylovený vůz měl přední masku deformovanou nárazem na hladinu a střechu promáčknutou tlakem vody. Vedoucí Autodružstva Praha Josef Heřmanský ho během 46 minut dokázal opět zprovoznit: vyměnil motorový olej i svíčky, vyčistil karburátor, rozdělovač a filtry. Od prvního skoku uplynula sotva hodina a půl a vůz byl opět ve vodě. Tentokrát ho oba členové posádky opustili co nejdříve otevřenými dveřmi. Verdikt přelomového pokusu byl jednoznačný – když zachováte klid, dá se z vozu v bezpečí dostat. Do poslední chvíle normálně svítil a dala se zapnout i vnitřní lampička. Jenom nesmíte ztratit orientaci a pouštět případné dětské pasažéry z rukou.

  Info

  Vůz dnes

  O tři roky později Plaváčka zakoupil dlouholetý zaměstnanec automobilky Josef Stádník. Vůz byl nepojízdný a čekala ho řada oprav, o které se postaral. Pak se na Plaváčka téměř zapomnělo. Až do chvíle, kdy se před sedmi lety ozvala archivu Škoda Muzea vnučka J. Stádníka. Chtěla zjistit původní odstín laku dědečkovy škodovky. V současnosti je vůz v perfektním stavu, majitelé ho každý rok pečlivě konzervují a v zimě s ním téměř nejezdí. Pravidelně v něm však vyrážejí na Škoda Classic Tour.

• Výročí / 25-let-fabia – fotogalerie

  OK

  „Vlastním model Fabia první generace s karoserií typu sedan, kterých se vyrobilo pouze 130 000. Auto jsem zdědil po dědovi a momentálně ho mám necelý rok. Velmi jsem si ho oblíbil, protože mě v něm už od malička děda vozil. Doufám, že zůstane mým klenotem navždy,“ říká Daniel Ulman, student prvního ročníku oboru logistika na SOUs.

  „Auto mám po otci, který ho koupil v roce 2002. Od té doby najelo už skoro 250 000 km. Je to spolehlivý a praktický vůz, ve kterém se odveze hromada věcí, ale i rodina na dovolenou. Pro svou nenáročnost je snadný na údržbu. A byť se mnohým kvůli svému atypickému kufru nemusí líbit, já ho mám rád,“ napsal Vítězslav Bedrna z útvaru EEM – Vývoj infotainmentu a ozvučení.

  „Vlastním model Fabia první generace ve variantě RS, vyrobený v roce 2007. Vůz je ve zcela originálním stavu, jak sjel z výrobní linky, a i přes nájezd přes 320 000 km stále jezdí jako nový. Vlastním vůz již sedmým rokem a denně si užívám jízdu za volantem, ať už při dojíždění do práce, nebo při občasných vyjížďkách po české krajině,“ napsal Dávid Buša z útvaru EPO/1 – Lokalizace motorů EA211/EA111.

  „Vůz jsem vlastnil od roku 2006 do roku 2018 a šlo o první generaci modelu Fabia po faceliftu. S autem jsem byl velmi spokojený, po dobu 12 let dostávalo pravidelný servis a sloužilo bez závad,“ říká Martin Mlejnek z útvaru EPS – Testcentrum a aplikace systémů pohonu.

  „Fabii junior 1,4 OHV 44 kW jsem koupil v roce 2002 kvůli své zálibě v ekojízdě. To auto se k tomu ideálně hodilo, protože nemělo nic zbytečného, dokonce ani posilovač řízení. Později se ukázalo, že motor nemá ve spotřebě proti modernímu 1,2 HTP v absolutním pořadí tradiční škodovácké soutěže Economyrun šanci. Naopak se ukázalo, že jde o nezničitelný motor, a celý vůz stále slouží jen s běžnou údržbou při 170 000 km i dnes bez problémů,“ říká Jan Horníček z útvaru EKI/5 – Zavazadlový prostor, obložení podlahy, tlumení.

  „Zasílám fotografie svého bývalého vozu Fabia třetí generace. Fotky zamrzlého boku jsou z prosince 2023, kdy na vůz ze střechy stékala voda, musel jsem použít dveře spolujezdce a pak vůz uklidit na dva dny do garáže, aby z něj led odkapal,“ píše Lukáš Růžička z útvaru EIV/22 – Rozšířené funkční zkoušky elektro.

  „Vůz vlastním od roku 2018, měl jsem v plánu s ním jezdit každý den do práce a občas i na nějaké srazy. Po roce jsem však pořídil model první generace. Aktuálně vlastním čtyři modely Fabia první generace,“ napsal Filip Skořepa z útvaru PF2-I/21 – obsluha linek.

  „Jsme parta kamarádů, kteří se ve svém volném čase věnují amatérským vytrvalostním závodům. Fabia jich s námi absolvovala hned několik, a to bez jediné motorové úpravy. Jelikož jsme všichni fanoušci formule 1, rozhodli jsme se fabču schovat do livery stáje Ferrari. S tímto designem jsme měli velký úspěch a dostali jsme se až do časopisu Faster,“ říká Milan Kutáček z útvaru PF2-I – Interní logistika MB II.

  „Náš rodinný výlet vozem Škoda Fabia RS TDI po malebném okolí jižních Čech v rámci Rally Český Krumlov 2019. Vůz vychází z původní rally homologace bez zásadních změn v dílech zvyšujících výkon. Naopak možností vedoucích ke zlepšení ovládání vozu bylo využito maximálně,“ napsal Vladimír Mandík z útvaru EXQ – Platforma a celkový rozsah funkcí.

  „Jedná se o vůz Fabia první generace s motorizací 1,9 TDI a o výkonu 74 kW. Ta měla na svou dobu velmi pěknou výbavu s vyhřívanými sedačkami, tempomatem, klimatizovanou přihrádkou, okny v elektrice, prostorný kufr s úchyty a elektrickým otevíráním apod.  Vůz byl vyroben roku 2002 a vlastním ho od roku 2018. Jeho momentální nájezd činí 217 000 km a motor funguje jako nový,“ píše Jan Kareš, operátor výroby z útvaru PFK-M/134 V.

• Akce / expertni-forum – fotogalerie

  OK

  O zkušenosti se svou kariérní cestou se podělili členové představenstva.

  Následovala diskuze s experty z různých oblastí automobilky.

  A zajímavé pohledy přinesly externí hosté z úplně odlišných oborů.

  Nakonec přišly na řadu workshopy, ve kterých si mohli účastníci předávat zkušenosti v menších skupinách.

• Škodováci / roman-schubert – fotogalerie

  OK

  Roman Schubert si našel koníčka v kožedělné práci.

  Hledal něco, co ho bude bavit v důchodu a již má své první zákazníky.

  Své práce nabízí na webu (viz Tip).

  Kromě tohoto koníčku sbírá Roman i fotoaparáty Flexaret.

• Reportáž / ivet-2024 – fotogalerie

  OK

  
  

  Hladký průběh akce byl výsledkem spolupráce týmu organizátorů a prezentujících.

  Součástí veletrhu bylo předávání cen Inventors Award za patentové přihlášky zaměstnanců Škoda.

  K vidění bylo 36 inovačních témat napříč jednotlivými útvary Technického vývoje.

  Veletrh IVET navštívilo přes 1 500 hostů ze Škoda Auto a koncernu VW.

  Prezentované inovace rozhodně nesou DNA značky Škoda a jsou velmi dobře zvolené.

  Poprvé se veletrhu IVET účastnili také zástupci Škoda Motorsport se svým konceptem soutěžního speciálu Enyaq RS Race.

  Součástí veletrhu bylo také předávání cen Inventors Award za patentové přihlášky zaměstnanců.

• GreenFuture / greenweek-2024 – fotogalerie

  OK

  Workshop Zerowasters s názvem Druhý život starému kalendáři.

  V LKK se kromě oblečení uskutečnil i swap knih.

  Dobrovolné swap příspěvky za knihy a oblečení posílali návštěvníci na sbírky Znesnáze21, podporované Nadačním fondem Škoda Auto.

  Škoda kávu Curiosity Fuel mohl každý ochutnat v pojízdné kavárně.

  Nabídka oblečení na swap akci byla opravdu pestrá. Přebytky získal darem Mladoboleslavský ošatník.

  Hana Cejnarová, vedoucí PSU, byla garantkou akce a v LKK se aktivně zapojila do workshopu Klimatická mozaika nebo do výroby dárkové tašky na Edu stánku Druhý život starému kalendáři.

  Pomocí Fruit Bike jste si mohli „vyšlapat“ ovocný nápoj.

• Ze světa / vietnam-motor-show – fotogalerie

  OK

  Stánek Škoda Auto přitahoval spoustu návštěvníků.

  K vidění byl i elektrický vůz Enyaq, se jehož uvedením na vietnamský trh se do budoucna počítá.

  Pro řadu návštěvníků šlo i o první bližší seznámení s vozy Škoda.

  Představení vozů Škoda doprovázela i zábavná vystoupení.

  O zábavu se staral i interaktivní simulátor.

• Akce / dny-techniky – fotogalerie

  OK

  
  

  Na Dny techniky do kvasinského závodu dorazilo 223 zájemců.

  Žákyním a žákům základních škol pomáhají podobné akce v rozhodování se pro výběr středoškolského studia.

  Jedna ze zastávek – prohlídka elektrického vozu Enyaq.

  Další prohlídkou byla návštěva výrobní haly i s výkladem.

  Akce ukázala, že jsou technické obory vhodnou volbou i pro dívky.

  Dny techniky zorganizovala Škoda Academy, pod kterou spadá i SOUs.

• VZOR2 – fotogalerie

  Upřímně děkuji všem škodovákům, našim prodejcům a obchodním partnerům po celém světě za jejich vytrvalé úsilí. Jsou to oni, kdo umožnili dosáhnout takového výsledku za náročných podmínek a v rychle se měnícím tržním prostředí.
  

  Klaus Zellmer 

  Předseda představenstva

  V roce 2023 jsme dosáhli skvělých prodejních čísel s modelem Enyaq, který obsadil čtvrtou příčku mezi plně elektrickými vozidly v celé Evropě. Na našem největším trhu, v Německu, skončil dokonce třetí a v České republice i na Slovensku byl vůbec nejprodávanějším elektromobilem. 

  Martin Jahn

  Člen představenstva za oblast Prodeje a marketingu

  Naše hospodářské výsledky jsou důkazem toho, že úsporný program Next Level Efficiency+ a přijatá opatření mají požadovaný přínos. Takto posíleni pokračujeme v transformaci a investicích do elektromobility a digitalizace i přes volatilní trh a nejistotu v oblasti geopolitické situace.

  Holger Peters

  Člen představenstva za oblast Financí, IT a právních záležitostí

• Inovace / implementace-hackathon – fotogalerie

  OK

  Rychlost zavedení nového opatření do provozu ocenil předseda představenstva Klaus Zellmer.

  Tým oblasti Výroba a logistika si převzal ocenění za první implementovanou inovaci z rukou předsedy představenstva Klause Zellmera a Marka Jancáka, vedoucího PF – Výroba vozů.

• Akce / konference-mmk – fotogalerie

  OK

  Konference MMK se uskutečnila 18. a 19. listopadu ve Škoda Muzeu.

  Oblíbenou částí programu byla tradiční designová prezentace nových vozů včetně modelu Elroq.

  O úvodní i závěrečné slovo se postaral předseda představenstva Klaus Zellmer.

  Na MMK si vzali slovo všichni členové představenstva (zleva) – Holger Peters, Maren Gräf, Martin Jahn, Klaus Zellmer, Johannes Neft, Karsten Schnake a Andreas Dick. Programem provázel Thomas Drechsler, vedoucí GK – Komunikace.

  Oliver Stefani, vedoucí ED – Škoda Design, představil indickou novinku Kylaq.

  Manažeři vymýšleli řešení různých témat na workshopech. Své nápady pak prezentovali a obhajovali před kolegy.

• Pravidla soutěže

  Pravidla soutěže ve ŠKODA Mobilu

  1. Pořadatel Soutěže

  Společnost Škoda Auto a.s., se sídlem tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav II, 293 01 Mladá Boleslav, IČO: 00177041, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod sp. zn. B 332 (dále jen „Pořadatel“), pořádá tuto čtenářskou soutěž (dále jen „Soutěž“), jejíž postup a podmínky upravují tato pravidla (dále jen „Pravidla“).

  2. Doba trvání soutěže

  Soutěž probíhá v době od 1. 11. do 29. 11. 2024 (dále jen „Doba soutěže“).

  3. Soutěžící

  Soutěže se může účastnit každý čtenář zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, který v Době soutěže vyplní kvíz a své odpovědi zašle na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz (dále jen „Soutěžící“). Soutěžící se zavazuje uvádět v soutěžní registraci pouze pravdivé údaje.

  Soutěžící mladší 18 let se mohou Soutěže zúčastnit pouze se souhlasem svého zákonného zástupce, který je povinen se na žádost Pořadateli prokázat.

  Ze Soutěže jsou vyloučeni zaměstnanci útvaru GKU jako organizátora soutěže a osoby těmto osobám blízké podle § 22 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.

  4. Princip Soutěže

  Úkolem soutěžícího je zaslat správné znění kvízu, které Pořadatel zveřejní v tištěné verzi zaměstnaneckých novin Škoda Mobil (vydání 11/2024), nebo v online verzi novin téhož vydání na webové adrese www.skodamobil.cz. Zodpovězením otázek se rozumí odeslání správných odpovědí na kvíz na e-mailovou adresu skoda.mobil@skoda-auto.cz. Každý soutěžící může odeslat své odpovědi za Dobu soutěže jen jednou. Ze správných odpovědí budou vylosováni 3 výherci (dále jen „Výherce“).

  5. Výhra v Soutěži

  Výhrou je následující cena:

  3x balíčky reklamních předmětů Škoda.
  

  6. Kontaktování Výherce a podmínky čerpání výhry

  Pořadatel bude Výherce informovat o výhře zejména telefonicky/písemně na kontaktní telefonní číslo / e-mailovou adresu, které Soutěžící uvedl v e-mailu se svými odpověďmi, a to nejpozději do 14 dnů od ukončení Soutěže. S Výhercem se Pořadatel následně dohodne na způsobu předání Výhry. Standardní způsob předání výhry je osobní předání. Podmínkou předání výhry je podpis předávacího protokolu nebo potvrzení o převzetí ze strany Výherce.

  Výhru není možné alternativně vyplatit v hotovosti ani v jiném plnění. Výhra není soudně vymahatelná. Poskytovatelem výhry je Pořadatel. Pořadatel nenese žádnou odpovědnost za jakákoliv rizika a závazky související s užíváním výhry. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo výměny výhry za výhru, která je odpovídající náhradou.

  V případě, že Výherce výhru nepřevezme osobně ve sjednaném termínu, ztrácí na výhru nárok a výhra propadne, aniž by Výherci vznikl nárok na jakoukoliv kompenzaci ze strany Pořadatele.

  7. Pravidla ochrany osobních údajů (v souladu s GDPR 2016/679)

  Vyplněním kvízu a vyluštěním osmisměrky a zasláním odpovědí na výše uvedenou e-mailovou adresu Soutěžící vědomě a dobrovolně souhlasí s Pravidly soutěže (viz tento dokument), což znamená:

  – zařazení do soutěže a příslušné evidence Soutěžících;

  – zasílání informačních e-mailů týkajících se této Soutěže;

  – případné zveřejnění jeho osobních údajů v rozsahu jméno a příjmení na výherní listině.

  Osobní údaje budou uchovávány pouze pro potřebu Soutěže a nebudou využívány k marketingovým účelům.

  Osobní údaje se zpracovávají po dobu od jejich poskytnutí v rámci Soutěže až do vyhlášení výsledků Soutěže, maximálně však na 1 rok od jejich poskytnutí. Osobní údaje jsou od Soutěžícího získávány na základě pravdivě vyplněného registračního e‑mailu (e-mail se správnými odpověďmi zaslaný na skoda.mobil@skoda-auto.cz). Osobní údaje Soutěžícího budou zpracovány ve výše uvedeném rozsahu v elektronické databázi správce osobních údajů, popř. zpracovatelem, se kterým správce osobních údajů (Pořadatel) uzavře příslušnou smlouvu.

  Požádá-li Soutěžící o informaci o zpracování svých osobních údajů, je mu správce a případně i zpracovatel povinen tuto informaci bez zbytečného odkladu předat. Každý Soutěžící, který zjistí nebo se domnívá, že správce provádí zpracování jeho osobních údajů, které je v rozporu s ochranou soukromého a osobního života Soutěžícího nebo v rozporu se zákonem, může požádat správce o vysvětlení nebo požadovat, aby správce odstranil takto vzniklý stav. Soutěžící má právo (omezení zpracování, oprava osobních údajů, doplnění nebo likvidace osobních údajů, podání stížnosti) se obracet na správce na: DPoffice@skoda-auto.cz.

  Kontakty:

  Pověřenec pro ochranu osobních údajů ve ŠKODA AUTO: DPO@skoda-auto.cz

  Úřad pro ochranu osobních údajů: www.uoou.cz.

  8. Ostatní ustanovení

  Pořadatel neodpovídá za přímé či nepřímé škody v souvislosti s účastí v Soutěži. Nebezpečí škody na výhře přechází na Výherce okamžikem předání výhry Výherci. Pořadatel není odpovědný za jakékoli technické problémy vzniklé při přenosu dat elektronickými prostředky.

  Pořadatel si vyhrazuje právo bez udání důvodu vyloučit Soutěžícího, jehož chování či jednání vykazuje známky nekalého či podvodného jednání. Osoby nesplňující podmínky účasti v Soutěži nebo jednající v rozporu s Pravidly Soutěže nebudou do Soutěže zařazeny. I pokud taková osoba splní některé podmínky pro získání výhry, např. v důsledku nepravdivých informací, které poskytla, nestává se Výhercem a nemá nárok na výhru. Výhra bude v takovém případě předána dalšímu Soutěžícímu v pořadí. Soutěžící bude vyloučen v případě, že Pořadatel zjistí nebo bude mít oprávněné podezření na spáchání podvodného nebo nekalého jednání ze strany některého ze Soutěžících či jiné osoby, která dopomohla danému Soutěžícímu k získání Výhry.

  Pořadatel si vyhrazuje právo i bez uvedení důvodů Dobu soutěže zkrátit, Soutěž přerušit nebo zrušit či změnit její Pravidla, a to i bez udělení výhry a bez poskytnutí náhrad. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo nahradit ohlášenou výhru předmětem podobného typu a odpovídající hodnoty a upravit podmínky předání výhry v případě, že výhra nebude poskytnuta způsobem umožňujícím předání výhry vítězům v souladu s těmito Pravidly.

  Pořadatel má právo konečného rozhodnutí ve všech záležitostech Soutěže včetně rozhodnutí o neudělení výhry v Soutěži a také si vyhrazuje právo konečného posouzení splnění či nesplnění podmínek stanovených pro získání výhry v Soutěži. Výhru nezískají ti Soutěžící, kteří nesplní byť jen okrajově či částečně stanovené podmínky pro získání výhry. Pořadatel tímto nepřebírá vůči Soutěžícím žádné jiné závazky, a tito nemají nárok na jakákoliv jiná plnění ze strany Pořadatele než uvedená v těchto Pravidlech.

  V případě, že dojde ke změnám podmínek a Pravidel Soutěže, bude toto učiněno písemně ve formě aktualizace těchto Pravidel. Aktuální verze těchto Pravidel je v plném znění dostupná na www.skodamobil.cz. Soutěžící nemá právo na náhradu nákladů spojených s účastí v Soutěži, a to ani v případě změny těchto Pravidel.

  Tato Pravidla jsou platná a účinná ode dne 1. 11. 2024.

• Výročí / skoda-felicia – fotogalerie

  „Doma mu neřekneme jinak než Pikápek. Koupil jsem ho v roce 2008 od stavební firmy a podle mě na své malé korbě odvozil několik baráků. Je to vytrvalý dříč všestranného využití a pro nás člen rodiny,“ říká Libor Nový, který má na starosti logistické projekty v útvaru  PFO-I – Interní logistika MBO.

  „Model je postavený roku 1998 podle homologace pro závody do vrchu, jichž jsem se v rámci MČR účastnil. Roku 2018 se mi podařilo auto přestavět na rally specifikaci a od té doby v něm jezdím Bohemia Rally Legend, kdy jsem každý ze sedmi ročníků v řadě dojel do cíle,“ říká Ivan Kališ, který má na starosti testování rádií UNECE v útvaru EEM/1 – Audio a ozvučení.

  „Posílám jednu fotografii z testovacích jízd čtyř vozů Felicia v Indii v roce 1997. Naším úkolem bylo zmapovat stav komunikací v Indii, zjistit vhodnost konstrukce našich vozů pro indický provoz a monitorovat reakci obyvatel. Snímek je z krátké zastávky v jižní Indii, kdy se do záběru bleskurychle dostal i kolemjdoucí,“ říká Michal Šlambora, doprovod vývoje akustiky EA211 z útvaru EIG – Fyzika a vlastnosti celého vozu.

  „Tuto Felicii z roku 1996 jsem před třemi lety koupil od kamaráda se záměrem postavit z ní závodní vůz. Od roku 2021 jsem s ní jezdil rallycross a od letošního roku dělá radost jinému jezdci,“ říká Petr Mičík, lakýrník z útvaru PFO-L/44 V.

  „Bohužel má Felicia už dosloužila, ale jsem nadšenec do umělé inteligence, tak jsem si z několika fotografií vytvořil AI model speciálně určený na generování obrázků. Nyní si mohu vygenerovat Felicii v jakékoli situaci a stylu,“ popisuje své ukázky Jiří Rudiš, IT Delivery Manager – B2X produkty z útvaru FID/1 – Sales IT – Podpora produktů.

  „Funku (rok výroby 2000) mám pět let a bez problémů zvládá každý rok výlet na Moravu a zpět. Nejlépe se s ní však cítím na srazu ‚žluťáků‘, kde se průměrně sjede kolem padesáti vozů,“ říká Michal Vaverka, koordinátor útvaru PPF-L/6 – Dopravníková technika.

  „Posílám ukázku mých vozů, mezi kterými je Škoda Felicia z roku 2021,“ napsal pravidelný účastník Škoda Classic Tour Martin Klapač, který pracuje v TSC – Karoserie a výbava vozu v útvaru VAT/21 – TSC – karoserie, lak, interiér.

  „Posílám foto s Felicií upravenou tak, abychom se do ní všichni vešli. Jedná se o tablo marketingu vyrobené k rozlučce vedoucího – Dietera Eichelmanna (za volantem). Někteří tehdejší kolegové stále pracují v automobilce a třeba se poznají,“ komentuje zaslanou koláž Irena Hozáková, archivářka Škoda Auto z útvaru GKM – Škoda Muzeum.

  „Naše Felicie je neobvyklá tím, že je přestavěná na obytný vůz. Má bodykit z Felicie Fun a zelenou khaki barvu ze škodováckého vzorníku. Letos s námi projela 12 zemí bez větších problémů a příští rok ji čeká dalších osm. Z cest stříháme dokument na YouTube Felda na tripu,“ popisuje své zážitky Michal Poliak, automechanik z útvaru PF1-M/155 V.

• Model / indie-kylaq – fotogalerie

  OK

  Nový Kylaq i přes své kompaktní rozměry působí robustně.

  Premiéru u tohoto vozu zažívá barva zlatá Olive.

  Interiér noviny sází na prostornost a jednoduchost.

  O bezpečí posádky se stará šest airbagů již v základní výbavě.

  Centrální displej infotainmentu má úhlopříčku 10,1 palce. Zásadní údaje pro řidiče pak přináší virtuální kokpit.

  Kylaq podporuje také bezdrátové nabíjení telefonů.

• VZOR – fotogalerie

  Studie VISION 7S představuje sedmimístné elektrické SUV s řadou neotřelých řešení.

  V říjnu vyrazil částečně funkční model vozu nejprve do Anglie, k vidění byl v Londýně u Tower Bridge a následně si ho na vlastní kůži vyzkoušeli novináři v Peterborough.

  Následovala také novinářská prezentace studie ve španělském přímořském letovisku Marbella.

  Kola mají průměr 22" a aerodynamické ráfky jsou téměř zcela uzavřené.

  Studie vozu VISION 7S zaujme jak celkovým vzhledem, tak řadou netradičních detailů.

  Interiéru dominuje velká otočná obrazovka s úhlopříčkou 14,6".

  Při ukázce vozu řada novinářů oceňovala jednoduché mechanické ovládání některých základních funkcí.

  Spíše designérskou libůstkou studie je oválný volant. Že by v běžných řadových vozech nahradil klasické kulaté totiž není příliš pravděpodobné.

  Co by to bylo za vůz ŠKODA bez Simply Clever prvků? V případě vozu VISION 7S jde například o magnetické úchyty na mobilní telefon.

  Studie vozu zdůrazňuje přístup ŠKODA AUTO k udržitelnosti. Podlaha a zavazadlový prostor jsou tak celé vyrobeny z materiálu z recyklovaných pneumatik.

• Motorsport / japonska-rally – fotogalerie

  OK

  Gus Greensmith dojel na Japonské rally čtvrtý a celkově obsadili sedmé místo v konečném hodnocení WRC2.

  Závod na asfaltových tratích ztížily kluzké podmínky.

  Na třetí místo se na domácí vyšplhal Hiroki Arai.

  Specialitou Japonské rally je rychlostní zkouška na stadionu ve městě Tojota.

• Výročí / plavacek-skoda-100 – fotogalerie

  popisky

  První zjištění pokusu – vůz plave. Přesto má řidič již raději stažené okénko pro opuštění auta.

  Vůz táhla ke dnu motorem zatížená zadní část.

  Nikdo s převrácením auta kvůli těžké zádi nepočítal.

  Potápěči, kteří celý pokus dokumentovali, byli také připraveni v případě nutnosti vyprostit posádku vozu.

  Zde vyprošťují při jednom z pokusů řidiče.

  Kromě potápěčů byli na místě i záchranné složky.

• Pomáháme / vysadba-stromu – fotogalerie

  OK

  Sázení v lokalitě Krásná louka nedaleko Česany se zúčastnil i předseda představenstva Klaus Zellmer.

  K sázení ve vhodných lokalitách na Mladoboleslavsku byly vybrány původní odrůdy ovocných stromů.

  Dobrovolníci tak vysázeli třeba slivoně, jabloně, hrušně a třešně.

  Na zalesňování se zaměřují také kolegové v Indii, a to v různých částech státu Maháráštra.